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变频器维修

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yuanyuesheng
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发表于:2019/4/20 14:15:54
#10楼
以下是引用kazefsh2019/4/20 14:05:55的发言:
用示波器看Vds波形
D-S高压,没有高压探头。。。
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gku0223KKXxJ
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2018论坛解答高手
发表于:2019/4/20 18:44:06
#11楼
我认为应该从这么几个方面看:5V电压反馈回路,重点检查反馈电阻 反馈光耦;稳压电路,重点检查分流三极管;开关变压器初级正反馈回路的尖峰吸收电路,这一项已排除;开关管 震荡芯片好想楼主也已检查。开关管为什么发热呢,无非是开关管开关频率变快了,想一想为什么变快了呢?那开关管 震荡芯片 正反馈电路 负反馈电路 稳压电路不定哪一项有问题。
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ahszyj
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发表于:2019/4/20 21:18:17
#12楼
我前段时间维修过一台海利普的机器故障也是个你的这个一样。最后查到是制动光耦损坏引起的吸收回路二极管和开关管发烫严重
此帖发自论坛手机版
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yuanyuesheng
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发表于:2019/4/21 6:30:17
#13楼
以下是引用ahszyj2019/4/20 21:18:17的发言:
我前段时间维修过一台海利普的机器故障也是个你的这个一样。最后查到是制动光耦损坏引起的吸收回路二极管和开关管发烫严重
确实难于理解。
制动光耦,影响的是制动IGBT,极端情况下,可能使制动IGBT导通,使制动电阻发热(如果有制动电阻的话),最多是在消耗直流母线电流而已,与开关电源关系应该不大。
[此贴子已经被作者于2019/4/21 18:45:29编辑过]
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江枫2014
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发表于:2019/4/21 18:38:25
#14楼
开关电源的B+直流电源纹波大。
电压500v 或300v够吗?
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yuanyuesheng
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发表于:2019/4/21 18:46:37
#15楼
以下是引用江枫20142019/4/21 18:38:25的发言:
开关电源的B+直流电源纹波大。
电压500v 或300v够吗?
我自制的维修电源,一直在用,没问题。
550V。
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yuanyuesheng
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发表于:2019/4/21 18:59:49
#16楼
以下是引用yuanyuesheng2019/4/21 6:30:17的发言:
以下是引用ahszyj2019/4/20 21:18:17的发言:
我前段时间维修过一台海利普的机器故障也是个你的这个一样。最后查到是制动光耦损坏引起的吸收回路二极管和开关管发烫严重
确实难于理解。
制动光耦,影响的是制动IGBT,极端情况下,可能使制动IGBT导通,使制动电阻发热(如果有制动电阻的话),最多是在消耗直流母线电流而已,与开关电源关系应该不大。
[此贴子已经被作者于2019/4/21 18:45:29编辑过]
有一种极端情况,在用维修直流电源加入电源驱动板上进行维修时,假如制动电阻存在,假如CPU板(控制板)未接入,假如制动触发电路故障造成制动IGBT导通,则:由于十几或几十欧姆的预充电电阻的存在,由于充电继电器未吸合(无CPU板),由于制动IGBT导通消耗直流母线电流(此时是维修电源)过大,造成维修电源在充电电阻上的压降过大,实际加在开关电源开关管及变压器初级的电压不足。。。可能会造成开关电源不良现象的表现?
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yuanyuesheng
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发表于:2019/4/21 19:01:19
#17楼
以下是引用yuanyuesheng2019/4/21 18:59:49的发言:
以下是引用yuanyuesheng2019/4/21 6:30:17的发言:
以下是引用ahszyj2019/4/20 21:18:17的发言:
我前段时间维修过一台海利普的机器故障也是个你的这个一样。最后查到是制动光耦损坏引起的吸收回路二极管和开关管发烫严重
确实难于理解。
制动光耦,影响的是制动IGBT,极端情况下,可能使制动IGBT导通,使制动电阻发热(如果有制动电阻的话),最多是在消耗直流母线电流而已,与开关电源关系应该不大。
有一种极端情况,在用维修直流电源加入电源驱动板上进行维修时,假如制动电阻存在,假如CPU板(控制板)未接入,假如制动触发电路故障造成制动IGBT导通,则:由于十几或几十欧姆的预充电电阻的存在,由于充电继电器未吸合(无CPU板),由于制动IGBT导通消耗直流母线电流(此时是维修电源)过大,造成维修电源在充电电阻上的压降过大,实际加在开关电源开关管及变压器初级的电压不足。。。可能会造成开关电源不良现象的表现?
确实应该测一下实际加在开关变压器初级上的电压是否正常。
[此贴子已经被作者于2019/4/21 19:01:55编辑过]
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yuanyuesheng
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发表于:2019/4/21 19:07:38
#18楼
以下是引用yuanyuesheng2019/4/21 19:01:19的发言:
以下是引用yuanyuesheng2019/4/21 18:59:49的发言:
以下是引用yuanyuesheng2019/4/21 6:30:17的发言:
以下是引用ahszyj2019/4/20 21:18:17的发言:
我前段时间维修过一台海利普的机器故障也是个你的这个一样。最后查到是制动光耦损坏引起的吸收回路二极管和开关管发烫严重
确实难于理解。
制动光耦,影响的是制动IGBT,极端情况下,可能使制动IGBT导通,使制动电阻发热(如果有制动电阻的话),最多是在消耗直流母线电流而已,与开关电源关系应该不大。
有一种极端情况,在用维修直流电源加入电源驱动板上进行维修时,假如制动电阻存在,假如CPU板(控制板)未接入,假如制动触发电路故障造成制动IGBT导通,则:由于十几或几十欧姆的预充电电阻的存在,由于充电继电器未吸合(无CPU板),由于制动IGBT导通消耗直流母线电流(此时是维修电源)过大,造成维修电源在充电电阻上的压降过大,实际加在开关电源开关管及变压器初级的电压不足。。。可能会造成开关电源不良现象的表现?
确实应该测一下实际加在开关变压器初级上的电压是否正常。

但,我的情况不存在以上问题:电源驱动板已经取下单独上电维修,直接加维修电源,IGBT模块(含制动IGBT)、充电电阻都已经与电源驱动板脱离。换句话说,维修时,维修电源直流回路不存在可能导致过大压降的大阻值元件。
[此贴子已经被作者于2019/4/22 7:25:27编辑过]
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yuanyuesheng
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发表于:2019/4/25 5:56:11
#19楼
以下是引用yuanyuesheng2019/4/19 19:00:24的发言:
以下是引用2019/4/19 17:17:11的发言:
寄生振荡;激励不足;定时电容变值,开关频率过高;负载超荷等。
关于定时频率,将3844脱焊,用优利德612电容表测Ct,Cp(并联值)为1100P,Cs(串联值)为81nF;Rt为16K。频率f=1.44/(2*Tt*Ct),可能为41KHz。
关于负载问题,输出的所有滤波电容2端都测过,没有短路,上电也没有发热现象。
关于激励问题,测开关管G回路电阻30欧姆,16V稳压管正常。3844外接17V直流电源时,输出脚直流电压达7V。
[此贴子已经被作者于2019/4/25 5:55:30编辑过]

各种可能原因都验证了,故障点仍未确定。
回头看,还是振荡频率升高的疑点最大---3844的计算振荡频率是41KHz,6脚输出振荡频率应该是一半,开关管的计算工作频率应该是20KHz左右。
那么,这台变频器的设计振荡频率应该是多少?实测电路板的Rt是16.8K,这和电路板上的Rt元件标注值一致,应该没问题。唯一可疑的是Ct:没有标注值,只有实测值为1000P。难道这个Ct的设计值比1000P大?这个Ct变小了?
今天找一款同品牌不同型号的变频器实测一下Ct,以求验证:这个品牌的开关电源设计振荡频率到底是多少。

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