修累人的电机

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转身祭喧哗

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发表于：2015/8/19 1:26:44

#0楼

3千瓦带刹车片的电机，老是刹车出问题。要么刹车失灵，没作用了。要么有时好有时坏。有搞过这些的师傅没有，怎么调耐用不伤片子。属于是电工搞还是机修搞？电工修了会不会算是抢了机修的活？

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发表于：2015/8/19 1:54:38

#1楼

另请问这样接可以吗？正规的不会这样接吧?

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发表于：2015/8/19 3:21:12

#2楼

这个肯定是抢了机修的活了，你这样接可以用得了但效果会差很多，因为如果你的变频用低于50Hz时电压达不到刹车的额定电压，特别是用到加减速时间较长时。

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2018春节活动（三）

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发表于：2015/8/19 7:24:19

#3楼

这样接肯定是不行啊！

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发表于：2015/8/19 8:05:32

#4楼

呵呵~~电机的情况应该是电钳工来做，看你们那里有没有这个工种了，如果没有一边都是钳工做；第二个图肯定是不行的，看你的情形好象是甩开了变频器直接启动了。临时接也是可以的就是不怎么规范。

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发表于：2015/8/19 8:11:59

#5楼

这是机修的活，刹车线圈需要另加电压。

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2017春节活动(三)

发表于：2015/8/19 8:15:27

#6楼

有机修的当然叫机修一起处理,接线这样是不规范,不过很多厂都是认为机台能转起来不会去管理这方面的事的

自学成才！

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发表于：2015/8/19 8:59:23

#7楼

电机的刹车电源是不能使用变频器输出电源的！
应该是变频器输出刹车工作信号（实际就是变频器运行中信号，该信号应该由变频器内部的继电器接点输出，如果是晶体管需要外加继电器）控制刹车电源，刹车电源应该由市电供应（电压不符合加变压器或者开关电源，例如上海通用汽车公司的电机大部分都是DC24V刹车电源）

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2017国庆活动(三)

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发表于：2015/8/19 9:33:11

#8楼

以下是引用高雅的雅在2015/8/19 8:59:23的发言：
电机的刹车电源是不能使用变频器输出电源的！
应该是变频器输出刹车工作信号（实际就是变频器运行中信号，该信号应该由变频器内部的继电器接点输出，如果是晶体管需要外加继电器）控制刹车电源，刹车电源应该由市电供应（电压不符合加变压器或者开关电源，例如上海通用汽车公司的电机大部分都是DC24V刹车电源）

学习了

不走寻常路。

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