修累人的电机

20183

高雅的雅

文章数：15777

年度积分：-205

历史总积分：20183

作者的所有帖子(15777)

注册时间：2015/5/12

发站内信

2018论坛解答高手

发表于：2015/8/19 11:05:51

#10楼

1、刹车间隙调整在0.8mm-1.2mm；
2、保证刹车线圈位置电压在22V以上，最好是24V但是导线有压降，必要时将开关电源输出调节到26.4V以保障刹车线圈电压在24V，而且导线不低于1.5平方毫米

那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言

【方案】台达EH PLC和触摸屏在印刷机械控制中的应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

7429

转身祭喧哗

文章数：1874

年度积分：50

历史总积分：7429

作者的所有帖子(1874)

注册时间：2011/12/16

发站内信

发表于：2015/8/19 11:58:36

#11楼

回复 #10楼高雅的雅

谢谢前辈的指点，以后我按你说的来弄。至于电压直接是从变压器出来通过按钮控制继电器输出到桥堆供电的。应该稳定。除掉线圈是26左右，接上去带载量就只有十几伏了。

此帖发自论坛手机版

盛世煙花血染畫，霧如輕紗雪翎幻。 /太極玄清道浮沉，零落成泥淼水寒/ 詞

【方案】春运开始啦！华北工控BIS-6920M赋能多功能智能闸机稳定运行

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

27982

产品体验中心会员

凤凰息梧桐

文章数：17086

年度积分：1634

历史总积分：27982

作者的所有帖子(17086)

注册时间：2013/9/25

发站内信

2013辞旧迎新

发表于：2015/8/19 12:13:21

#12楼

怎么一段了还是直接接吧

【方案】技术简讯 | FX3G基本模块的包装变更通知

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

9866

mandriva

文章数：2205

年度积分：87

历史总积分：9866

作者的所有帖子(2205)

注册时间：2007/8/17

发站内信

2018春节活动（三）

发表于：2015/8/19 13:07:21

#13楼

以下是引用高雅的雅在2015/8/19 8:59:23的发言：
电机的刹车电源是不能使用变频器输出电源的！
应该是变频器输出刹车工作信号（实际就是变频器运行中信号，该信号应该由变频器内部的继电器接点输出，如果是晶体管需要外加继电器）控制刹车电源，刹车电源应该由市电供应（电压不符合加变压器或者开关电源，例如上海通用汽车公司的电机大部分都是DC24V刹车电源）

在我修过的住友、SEW减速电机的刹车经验中，刹车电源是AC220v/380V--DC110V提供给刹车线圈用。
刹车片磨损大部分情况是刹车电源损坏（里面就几个二极管、电容）导致电机运行时刹车不松开硬磨。刹车电源要买好点的，不然很不耐用。

【方案】分布式案例技术的模块化生产

只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理