发表于：2013/11/28 15:51:50
#10楼
这个真的不懂。
您现在所在的是：
运动控制
发表于：2013/11/29 11:11:48
#11楼
钻牛角尖来了：磁通，通俗地讲就是穿过一个面积的磁力线数。交流电机的磁通按照零——最大——零——最大如此周而复始变化，便无恒定之说。
变频调速时，若频率下降而磁通增大，必由电流增大所致。电流增大将导致线圈发热量增加，故需要限制电流上升便要适当降低电压。
电机重载时电流自动增大，乃转差增大之故，若转差=0，电机即堵转，电流达到最大值，后果便是烧毁线圈。
变频调速时，若频率下降而磁通增大，必由电流增大所致。电流增大将导致线圈发热量增加，故需要限制电流上升便要适当降低电压。
电机重载时电流自动增大，乃转差增大之故，若转差=0，电机即堵转，电流达到最大值，后果便是烧毁线圈。
人有人意我有我意合得人意恐非我意合得我意恐非人意人意我意恐非天意合得天意自然如意
发表于：2013/11/29 14:51:29
#12楼
以下是引用Kate在2013/11/29 11:11:48的发言：
……交流电机的磁通按照零——最大——零——最大如此周而复始变化，便无恒定之说。……。
……交流电机的磁通按照零——最大——零——最大如此周而复始变化，便无恒定之说。……。
1、交流电机的磁场是一个旋转磁场；
2、理论上，三相正弦交流电流在三相对称交流绕组中产生的旋转磁场的大小Φ不变，旋转速度为n1=60f/P，称之为园旋转磁场;
3、我们说保持交流电机的旋转磁场主磁通恒定，就是说它的大小不变；
4、如果你站在交流电机定子铁芯上，你会看到铁芯各处的磁通是“按照零——最大——零——最大如此周而复始变化”的，
5、如果你站在旋转磁场上，你会看到主磁通Φ大小不变，定子铁心在旋转；
[此贴子已经被作者于2013/11/29 14:52:06编辑过]
发表于：2013/11/29 15:11:03
#13楼
以下是引用Kate在2013/11/29 11:11:48的发言：
……变频调速时，若频率下降而磁通增大，必由电流增大所致。电流增大将导致线圈发热量增加，故需要限制电流上升便要适当降低电压。……
……变频调速时，若频率下降而磁通增大，必由电流增大所致。电流增大将导致线圈发热量增加，故需要限制电流上升便要适当降低电压。……
1、这个要从电机原理出发来说明：
1）电势平衡方程式，U=E+IR，反电势E∝fΦ，所以频率f下降，主极磁通Φ增大；
2）这样降低频率f的同时，要降低电压U、降低反电势E，保持主极磁通Φ恒定不变；
2、变频调速时，若频率下降而磁通增大，铁芯磁导率迅速下降，交变磁通会使铁芯磁滞损耗增大发热，反电势减小，电机电流增大，铜损增大，线圈发热！
3、所以变频器，在调低频率的同时，必须调低电压，保持主极磁通Φ恒定不变；
[此贴子已经被作者于2013/11/30 14:40:11编辑过]
发表于：2013/11/29 15:19:26
#14楼
以下是引用Kate在2013/11/29 11:11:48的发言：
……电机重载时电流自动增大，乃转差增大之故，……。
……电机重载时电流自动增大，乃转差增大之故，……。
1、负载重时，转子速度降低，转差增大，转子感应电流增大、转矩增大，与负载平衡，电机总能拖动负载运行；
2、所以不需要人为的来设法增大转矩，人为的设法增大电机转矩的说法是对电机原理缺乏认识的缘故！
[此贴子已经被作者于2013/11/29 15:20:00编辑过]
发表于：2013/11/29 15:29:15
#15楼
以下是引用Kate在2013/11/29 11:11:48的发言：
……若转差=0，电机即堵转，电流达到最大值，后果便是烧毁线圈。
……若转差=0，电机即堵转，电流达到最大值，后果便是烧毁线圈。
1、这个你说错了，正确的说法应该是“转差大于临界转差，电机即堵转，电流大于最大转矩电流，后果便是烧毁线圈。”；
2、这就是说，电机拖动负载时，负载重，电机的转矩就增大，总能拖动负载运行，直至电机烧毁！
3、所以，我们的责任是要设法保护电机，不让电机烧毁，而不是想着设法增大电机电流、增大电机转矩！！！
发表于：2013/11/29 17:09:48
#17楼
1）电势平衡方程式，U=E-IR，反电势E∝fΦ，所以频率f下降，主极磁通Φ增大；
这条解释我认为讲不通暂不认同。我的理解是抛开转子单纯看电磁铁，从电磁感应理论得知频率下降感抗就减小，电压不变则电流必然增大，所以磁通会增大。若再考虑转子情况就更复杂了。
交流感应电机是个复杂模型，现有理论还有缺陷。
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发表于：2013/11/29 17:18:03
#18楼
以下是引用zhibinliu60在2013/11/29 15:29:15的发言：
1、这个你说错了，正确的说法应该是“转差大于临界转差，电机即堵转，电流大于最大转矩电流，后果便是烧毁线圈。”；
2、这就是说，电机拖动负载时，负载重，电机的转矩就增大，总能拖动负载运行，直至电机烧毁！
3、所以，我们的责任是要设法保护电机，不让电机烧毁，而不是想着设法增大电机电流、增大电机转矩！！！
以下是引用Kate在2013/11/29 11:11:48的发言：
……若转差=0，电机即堵转，电流达到最大值，后果便是烧毁线圈。
……若转差=0，电机即堵转，电流达到最大值，后果便是烧毁线圈。
1、这个你说错了，正确的说法应该是“转差大于临界转差，电机即堵转，电流大于最大转矩电流，后果便是烧毁线圈。”；
2、这就是说，电机拖动负载时，负载重，电机的转矩就增大，总能拖动负载运行，直至电机烧毁！
3、所以，我们的责任是要设法保护电机，不让电机烧毁，而不是想着设法增大电机电流、增大电机转矩！！！
第1条表示认同，或许应该这样理解：当负载大于电机额定出力后电机处于堵转状态？
第2条“总能拖动负载运行”认为不对，有电机嗡嗡响就是转不起来的时候。
人有人意我有我意合得人意恐非我意合得我意恐非人意人意我意恐非天意合得天意自然如意
发表于：2013/11/29 23:35:19
#19楼
以下是引用Kate在2013/11/29 17:09:48的发言：
1）电势平衡方程式，U=E+IR，反电势E∝fΦ，所以频率f下降，主极磁通Φ增大；
这条解释我认为讲不通暂不认同。我的理解是抛开转子单纯看电磁铁，从电磁感应理论得知频率下降感抗就减小，电压不变则电流必然增大，所以磁通会增大。若再考虑转子情况就更复杂了。
交流感应电机是个复杂模型，现有理论还有缺陷。
1）电势平衡方程式，U=E+IR，反电势E∝fΦ，所以频率f下降，主极磁通Φ增大；
这条解释我认为讲不通暂不认同。我的理解是抛开转子单纯看电磁铁，从电磁感应理论得知频率下降感抗就减小，电压不变则电流必然增大，所以磁通会增大。若再考虑转子情况就更复杂了。
交流感应电机是个复杂模型，现有理论还有缺陷。
1、那就依你，“单纯看电磁铁”；
2、从电磁感应理论，感抗的端电压为反电势E∝fΦ，回路电压定律得知U=E+IR，电压不变则励磁电流必然增大，所以磁通会增大。
3、那就依你，“若再考虑转子”，就不能“单纯看电磁铁”，应该是频率下降，电压不变则电机电流的励磁分量增大，所以磁通增大；
4、交流感应电机是个复杂模型，现有理论，电压和电机反电势平衡方程式，是个很重要的理论，是讲得通的，你不认同是没有理由的！你不认同你的“道理”也是无法解释的！
[此贴子已经被作者于2013/11/30 14:41:13编辑过]
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