发表于：2013/11/27 9:21:51
#0楼
引用 PLC酷客 的回复内容：
……
利用一下磁化曲线特性来解决现场的实际问题，也是很爽的。
……
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1、直流电机的主磁极，大多是整块软铁芯，没有像交流电机那样的硅钢片叠装的铁芯；
2、原因是，直流电机的主磁极，是恒定磁场，没有交流电机铁芯那样的反复磁化的磁滞损耗的问题；
3、直流电机的主磁极，是工作在饱和状态，磁感应强度最大的状态；而交流电机的铁芯，是工作在磁导率最大的远离磁饱和的磁化曲线的那一段斜率最大的直线段；
![附件 QQ截图20131127080216.jpg]()
4、对于直流电机来说，铁芯是饱和的，磁感应强度是最大的；对于交流电机来说，铁芯远离饱和区，磁导率最大；
5、对于直流电机来说，主磁极发热主要是励磁电流在励磁线圈电阻上的热效应；而对于交流电机的铁心来说，主磁极发热主要是磁滞损耗；
6、所以对于直流电机来说，增大励磁电流铁心线圈会严重发热，磁感应强度因饱和而不变；
7、所以对于交流电机来说，降低频率或提到电压，会使铁心进入饱和区，磁导率迅速下降，磁滞热损耗增大，铁心严重发热；
8、所以不管是交流电机，还是直流电机，调节转矩大小就是调节转矩电流的大小，即电机电流的大小，而不宜用调节主磁极磁通的大小来调节转矩的大小！
.
引用 PLC酷客 的回复内容：
……低速重载再启动时，因电枢电流大而启动不了。为了快速恢复生产，不得已而为之，我们将励磁电流调整到120%，来增大启动转矩，嘿嘿，这样重载能启动起来了，等速度稳定设备正常后，再将励磁电流慢慢调整到额定值。
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1、现在我们再回过头来看这句话：“低速重载再启动时，因电枢电流大而启动不了。为了快速恢复生产，不得已而为之，我们将励磁电流调整到120%，来增大启动转矩，嘿嘿，这样重载能启动起来了，等速度稳定设备正常后，再将励磁电流慢慢调整到额定值。” ：
1）直流电机的主磁极是饱和的，增大励磁电流20%，励磁线圈发热量增大，而铁心磁感应强度因饱和而不变；
2）那么增大励磁电流，增大转矩，就是一句空话；电机拖动重载时，会自动增大转矩电流来增大转矩，不用人为的用增大励磁电流的方法来增大转矩；
2、这样人为的增大直流电机的励磁电流的方法不能达到增大额定转矩的预期目的，反而会适得其反，烧掉励磁线圈！
3、交流变频调速一样，我们只要保持铁芯磁通恒定，保持铁芯工作在磁导率最大处，电机的额定转矩就是最大的，电机的效率是最高的，不要企图通过调节主极磁通来改变电机转矩，电机的主极磁通是电机制造设计时，设计好的！
.
引用 PLC酷客 的回复内容：
……
这里的要点是：
第一，额定磁通到磁饱和的磁化曲线要清楚，知道这样做能够把转矩提高多少，心中要有数；
第二，磁通增加与励磁电流的增加在此范围已经是非线性的了，因此要注意提高励磁电流的“深浅”，不能无限制的增大。
把握上述，利用一下磁化曲线特性来解决现场的实际问题，也是很爽的。
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1、显然说上述这句话时，他不知道“直流电机的主磁极是工作在饱和区”的；
2、既然直流电机的主磁极是工作在饱和区的，那么调高励磁电流的方法，又怎么能提高磁通、提高转矩呢？
3、还有一个问题，从直流电机的工作原理电势平衡方程式看，U=E+IR，E=CΦI，当增大Φ时，若反电势不变，转矩电流I是反比减小的，是不能增大转矩的；
4、电机拖动负载时，负载重，电机的电流会自动增大，电机的转矩会自动增大，直到拖起负载为止！
5、很多人，不知道电机的这个“脾气”，总担心电机转矩不够怎么办？是不是要人为的增大一下电机转矩？
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利用一下磁化曲线特性来解决现场的实际问题，也是很爽的。
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1、直流电机的主磁极，大多是整块软铁芯，没有像交流电机那样的硅钢片叠装的铁芯；
2、原因是，直流电机的主磁极，是恒定磁场，没有交流电机铁芯那样的反复磁化的磁滞损耗的问题；
3、直流电机的主磁极，是工作在饱和状态，磁感应强度最大的状态；而交流电机的铁芯，是工作在磁导率最大的远离磁饱和的磁化曲线的那一段斜率最大的直线段；
4、对于直流电机来说，铁芯是饱和的，磁感应强度是最大的；对于交流电机来说，铁芯远离饱和区，磁导率最大；
5、对于直流电机来说，主磁极发热主要是励磁电流在励磁线圈电阻上的热效应；而对于交流电机的铁心来说，主磁极发热主要是磁滞损耗；
6、所以对于直流电机来说，增大励磁电流铁心线圈会严重发热，磁感应强度因饱和而不变；
7、所以对于交流电机来说，降低频率或提到电压，会使铁心进入饱和区，磁导率迅速下降，磁滞热损耗增大，铁心严重发热；
8、所以不管是交流电机，还是直流电机，调节转矩大小就是调节转矩电流的大小，即电机电流的大小，而不宜用调节主磁极磁通的大小来调节转矩的大小！
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引用 PLC酷客 的回复内容：
……低速重载再启动时，因电枢电流大而启动不了。为了快速恢复生产，不得已而为之，我们将励磁电流调整到120%，来增大启动转矩，嘿嘿，这样重载能启动起来了，等速度稳定设备正常后，再将励磁电流慢慢调整到额定值。
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1、现在我们再回过头来看这句话：“低速重载再启动时，因电枢电流大而启动不了。为了快速恢复生产，不得已而为之，我们将励磁电流调整到120%，来增大启动转矩，嘿嘿，这样重载能启动起来了，等速度稳定设备正常后，再将励磁电流慢慢调整到额定值。” ：
1）直流电机的主磁极是饱和的，增大励磁电流20%，励磁线圈发热量增大，而铁心磁感应强度因饱和而不变；
2）那么增大励磁电流，增大转矩，就是一句空话；电机拖动重载时，会自动增大转矩电流来增大转矩，不用人为的用增大励磁电流的方法来增大转矩；
2、这样人为的增大直流电机的励磁电流的方法不能达到增大额定转矩的预期目的，反而会适得其反，烧掉励磁线圈！
3、交流变频调速一样，我们只要保持铁芯磁通恒定，保持铁芯工作在磁导率最大处，电机的额定转矩就是最大的，电机的效率是最高的，不要企图通过调节主极磁通来改变电机转矩，电机的主极磁通是电机制造设计时，设计好的！
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引用 PLC酷客 的回复内容：
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这里的要点是：
第一，额定磁通到磁饱和的磁化曲线要清楚，知道这样做能够把转矩提高多少，心中要有数；
第二，磁通增加与励磁电流的增加在此范围已经是非线性的了，因此要注意提高励磁电流的“深浅”，不能无限制的增大。
把握上述，利用一下磁化曲线特性来解决现场的实际问题，也是很爽的。
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1、显然说上述这句话时，他不知道“直流电机的主磁极是工作在饱和区”的；
2、既然直流电机的主磁极是工作在饱和区的，那么调高励磁电流的方法，又怎么能提高磁通、提高转矩呢？
3、还有一个问题，从直流电机的工作原理电势平衡方程式看，U=E+IR，E=CΦI，当增大Φ时，若反电势不变，转矩电流I是反比减小的，是不能增大转矩的；
4、电机拖动负载时，负载重，电机的电流会自动增大，电机的转矩会自动增大，直到拖起负载为止！
5、很多人，不知道电机的这个“脾气”，总担心电机转矩不够怎么办？是不是要人为的增大一下电机转矩？
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