请教：并联谐振和串联谐振时电流和电压怎样变化？

你硬是自己整出一套别人看不明白的理论来！！ 你以为别人不跟贴就是不懂啊？？都懒得理你个SB，想出名想发财想疯了吧？？！！你是只会换电灯泡的电气工程师吧？？？？？？？？！！！丢人那！！！！！

[size=2] 不知道是哪本书这样讲的?介绍出来学习一下?[/size]

1,关于电容器进行无功功率补偿功率因数的原理,不能单纯从并联谐振和串联谐振来进行论述.
2,单纯讲并联谐振和串联谐振时,并联谐振属于"电压谐振",串联谐振属于"电流谐振"!
3,关于电容器进行无功功率补偿功率因数的原理见后:

谐振的概念是从什么书上看到的？是关于无线电的吗？

以下是楼主发来的信:
"尊敬的老师：
我是机械工程师，现在退休在家，在工作期间，为了研究节电而学习研究电工理论与实践的，可能说一些外行的话，请你不要生气。
您讲的电路谐振问题，我基本上能理解，认为与书中观点是相同的，也是公认的。
我提出的节电是对负载来说的，不是对总电路讲的，在电工书中没有找到答案，您也没有回答在负载中是否能节约有功功率问题。
从无功功率补偿器节能的实践看，对负载来说出是节约有功功率的。我的观点是：电感负载并联适当的电容器后，负载做功能增加。
其原因是：负载中的电流和电压都增加，有功功率因数值不变，计算结果是负载中的有功功率增多。
另外关于串联问题，按照书中公式计算：当感抗等于容抗时，电感负载中的电流应当比原来增大，总阻抗减小。但有的人说，输入的电流减小，我不知道哪个正确？
因为说电流减小的人，对我有敌对情绪，不便在网上公开提出，请您在邮箱中解答。如果是减小正确，可能是“内电动势”起的作用。"

[[size=2][size=2][size=1]size=2]本人认为可以理解!毕竟不是该专业的专业人士,但又觉得概念的偏差又有普遍性!所以斗胆发出来讨论.
我的回答发言:
1,并联电容补偿本身就是针对负载来讲的!
2,确切来讲,电容补偿是不能节约有功功率的!
3,电感负载并联电容后,容性电流Ic与感性电流iL相位相反,可以抵消一部分感性电流(即补偿部分无功电流),使得功率因数提高,系统电压有所升高,在负载不变的情况下,系统电流会有所减小,降低线路能量损耗,减小线路压降,改善供电质量,提高系统供电能力.此时,系统可以适当增加负载功率,但并不是楼主讲的负载中的有功功率增加!当负载变化时,你的有功功率确实是增加的,但你的用电量(即电费支出)仍是增加的!并不会给你带来节电的效果!
4,而串联电容补偿则是利用负载电流在系统线路中的线路电阻中的电压降,在串联补偿电容的容抗电压降与线路阻抗电阻中的电压降相位相反,而抵消一部分线路电抗中的压降,从而提高了系统电压,也就相应减少了系统的功率损耗!
    所以说,串联电容补偿可以改善系统参数,减小线路阻抗,提高系统稳定性有一定作用.但电压损耗的减小程度是随电容器容抗的变化而变化的.
    但绝不是楼主在来信中讲的:"当感抗=容抗时电感负载中的电流应比原来增大."总阻抗的减小,只能说明线路中的压降减小,而不是负载中的电流随线路压降减小而增大.因为你的负载不变时,输入到负载的电流会有所减小.

回楼主:本人也是退休多年,不甘寂寞,外出打工,发挥余热.原谅本人的卤莽,公开了你的来信.请见谅?
以上只是个人看法,不一定正确.欢迎批评指正![/size]

曾老师：我帮你顶一下，让更多的人认识你