在我还在改热风炉过力矩限位的时候，一个老电工来告诉我，二号炉台天车已坏了几个小时了，生产单位催着要用呢！上去好几波人，都没搞定。要我上去看看！我问是谁让你来叫的，他说是他自己来的，时间太长了，他望着着急；我说我刚来。还是低调点，不要任何事都抢在前头，人家会反感的，要注意别人的感受！也问了下是什么故障，说整个天车都没电！时间慢慢的过去，主管现场的班长（全权负责整个高炉的电气和仪表；从打考勤发劳保，带管库房，工具保管等一切事物都归他管；年轻的段长用电话或对讲机遥控指挥他）屁颠屁颠的跑来找我，要我把手上的活放一放，到天车上去看看！在天车下面往上看，好不热闹呀，当班的电工几乎都在天车上了，除了我和那个段长没在上面，能到的都到了！规模也弄的太壮观了吧，至于吗？
在天车上问是咋回事，说是零位接触器上不了；零位接触器回路是由过流继电器，门限位，手柄零位按钮等等组成，分片查呀！绕开过流继电器故障存在，饶开手柄零位故障存在，绕开门限位故障就消除了，就能合闸了，就门限位的事了，天车上一共四个门限位，联线都在配电柜外连接的，一时难找到，干脆从端子排上把门限位短接掉，运行起来再说。天车就能运行了。总共没用十分钟。这么一大帮人找了两三个小时。看样子在这厂，天车对他们来说也是老大难的问题。问了几个人：你们对天车的图纸有多少研究？回答我们很少看这图纸！平时也很少坏！但我看了下这个天车，配电柜出来的线在电阻下的已烧坏很多根了，都是反复的包扎，没想办法根除！
星期五下午是工段设备例会，提到这天车。年轻的段长说早就想改造这台天车，一直苦于没人能带队。希望我能带队把这天车给改了！在会上我没接榜。正在使用的天车没有一帮得力的人弄，几天都搞不定！边生产边改造难度是很大的。再者这么一帮没有改造天车经验的人帮忙，信不足呀！ 会后段长问要什么样的条件才能改？我提条件：第一要组织年轻电工培训天车知识，从中挑几个悟性好的给我帮忙。第二材料准备充足！第三把珠海的我的一帮小兄弟，请几个过来，待遇从优，最好能把那边的一个班长挖过来。因为我要指挥全盘，具体联线就没人，我联线就没人指挥全盘，会窝工的！再我不是很了解这里人的动手能力！段长一切都认可，尤其是那（珠海）班长待遇的事情。 （在珠海打造的那支能征惯战的队伍，我要择优带过来！我承诺要把他们带过来的，我走后他们有一些改行不干电工了。望着心痛呀！多好的一帮小伙子呀！）
十月，珠海的班长被请过来了。在这还是班长，这是必须的！铸铁机，渣池片由他负责。铸铁机加变频器就是他来后，我带着他和那个调阀的小伙一起完成的（也就有了论坛中127楼的那篇文章了，本来是自娱自乐的）
历时两天的二号炉台天车改造：第一天一早，让炉前工把该吊的东西都吊到炉台上，电工上去焊线槽。（电缆改道）放电缆，穿管，扎线，电机接线等，晚上六点收工；第二天一早也是把要用的东西全部吊到炉台上，天车交给我们了；把所有的控制线和限位线，全部扒掉，重新换新线。驾驶室里更换操作台和联线全部由那班长来完成，我负责全盘指挥，幸亏有他独挡一面。不然没这么顺利完成的。高炉出铁时的巨大热量的烘烤，巨大灰尘烟雾，熏得人睁不开眼，张不开口。环境是糟糕的！说实话这里的电工的主动性很差，要不停的嚎，不停的叫。没珠海那帮小伙用起来顺手！不然完成时间也不会用这么长！（他们都能不用吩咐就知道该怎么做。片区一分，自己各干各的。）晚上七点天车很规范的改完了，交给炉台使用！（到现在已使用十个月的时间了，这台天车再也没怎么坏过了）这天是十二月二十二日，冬至！我请改造天车的人到酒楼吃饭，把段长叫上！
在桌上，段长问为什么吃饭？“第一小兄弟们这两天辛苦了，在工作中，有语言粗鲁的或火气大的时候的口气不好的地方，在这给他们赔不是了，希望大家不要记在心里，过去就过去了！第二今天是冬至也是我45岁的生日,理由充分不？”我说！
