中国自动化学会专家咨询工作委员会指定宣传媒体
免费注册 登录 广告服务 | 客服中心
您现在所在的是：

变频器论坛

工控论坛首页 → 变频器论坛 → 浏览主题： 【话题】更换了国产变频器带负载吃力，为何？（20200811）
发表新帖 回复该主题
回帖：24个，阅读：1411次 [上一页] [1] [2] [3] [下一页]
* 帖子主题：

【话题】更换了国产变频器带负载吃力，为何？（20200811）

28180
cfg168
文章数：17072
年度积分：76
历史总积分：28180
作者的所有帖子(17072)
注册时间：2012/11/28
发站内信
2018论坛解答高手
2015论坛贡献奖
发表于：2020/8/9 10:53:42
#20楼
现在的变频器都要针对马达做最优驱动参数设置，你还以为变频器只是单纯的一个调速器？功率越大越调的越起劲？
只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
1830
无限守望
文章数：119
年度积分：56
历史总积分：1830
作者的所有帖子(119)
注册时间：2016/7/18
发站内信
发表于：2020/8/9 15:33:01
#21楼
若调整转矩参数故障现象有改善，大概率还是出在软件方面，看看控制方面在工艺上有没有特殊的要求，再就是咨询变频器厂家寻求答案，这不应该是变频的问题。
只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
2442
奔小康
文章数：68
年度积分：50
历史总积分：2442
作者的所有帖子(68)
注册时间：2017/8/10
发站内信
发表于：2020/8/11 8:32:17
#22楼
国产的虽然差，也不至于差这么多吧？？？？？？
只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
1343
282266365
文章数：21
年度积分：50
历史总积分：1343
作者的所有帖子(21)
注册时间：2014/12/20
发站内信
发表于：2020/8/11 8:49:38
#23楼
三菱的机器应该是内置制动电阻，后换的机器应该没有加制动电阻！
只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
1342
战鹰gavin50
文章数：152
年度积分：50
历史总积分：1342
作者的所有帖子(152)
注册时间：2016/11/26
发站内信
发表于：2020/8/13 23:29:52
#24楼
你用的国产什么牌子的，0.75换成7千瓦都不行，要不是是杂牌的，不然就是参数设置问题，可以问售后
此帖发自手机工控论坛
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
工控学堂推荐视频：
PLC学习视频 变频器学习视频 西门子学习视频 三菱学习视频 更多学习视频>>

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 非法和不良信息举报

工控网客服热线：0755-86369299
版权所有 工控网 Copyright©2024 Gkong.com, All Rights Reserved

62.4004