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【话题】更换了国产变频器带负载吃力,为何?(20200811)
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【话题】更换了国产变频器带负载吃力,为何?(20200811)
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发站内信
发表于:2020/8/8 13:48:04
#0楼
公司之前用的三菱0.75kw变频器,坏了之后,更换一个7kw国产变频器。但是在变频器进行换向的时候,明显感觉比较吃力, 方向变换瞬间明显有停顿,不如三菱的。谁知道是什么原因?
[此贴子已经被jint于2020/8/12 23:00:28编辑过]
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发站内信
2018论坛解答高手
发表于:2020/8/8 13:53:58
#1楼
加减速时间不对,调整参数
还有就是:把7KW变频器给我,我给你0.75KW变频器得了
那一瞬间忽然不再想你,因为去一趟漠河,走了一趟西藏,逛了一趟天涯海角,泡了一会栖谷温泉,回来就是:一切随他去吧,该咋过咋过!!车祸不死感言
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发站内信
发表于:2020/8/8 14:01:41
#2楼
回复 #1楼 高雅的雅
应该不是吧,有时候换向的时候,电机直接就不动了,用手转一下电机的叶轮,就动了。
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发站内信
发表于:2020/8/8 14:21:14
#3楼
缺相了吧
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发站内信
发表于:2020/8/8 14:51:04
#4楼
回复 #3楼 AlsacePMuhLG
不可能的,缺相变频器直接报警,还能动吗
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发站内信
发表于:2020/8/8 15:47:22
#5楼
可能实际功率还不够,国产的东西就是这样:只有0.5KW的东西他就敢标1.5KW;建议继续换大一号的变频器。
搞野心事业总是有风险的,当无路可退时,最明智的选择是想办法前进~~
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发站内信
发表于:2020/8/8 16:37:10
#6楼
有没有起动力矩这个参数的?有的话可以调整一下这个参数试试
此帖发自手机工控论坛
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发表于:2020/8/8 16:51:50
#7楼
运行换向的转换过程是连续的吗?比如,正向运行时,直接操作反向运行?如果是,这样转换是,电机在接受转换指令以后,先减速至0,然后反向启动至反向的设定转速。过程是连续的。如果不连续,就咨询变频器制造商的技术,是不是你的转向操作方法做的不对?因为每款变频器,设计者都有自己的个性化设计。
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发站内信
发表于:2020/8/8 17:24:24
#8楼
首先有的变频器电机缺相是不报警的,这个真的有。第二应该仔细看看三菱都用到哪些参数,新变频器是否有对应的参数。或者提出你的实际要求看看变频器厂家能不能提供一套参数。
此帖发自手机工控论坛
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发站内信
发表于:2020/8/8 17:38:47
#9楼
回复 #4楼 陈严
不好意思,国产真的可以!见过一台37KW伟创的,客户说启动电机不动,电流不大,收轻拉传送带可以动起来!现场一看,输出缺一相,该路IGBT断路!一个故障代码没有
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