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我还是异想天开。

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发表于:2019/9/6 16:37:14
#0楼
我还想研究研究风力发电。想用斯巴鲁车上的发电机配上扇叶。他的技术数据谁知道,看不懂。这是日本原装,感觉效率要好一些
附件 1567758982864.jpg
附件 1567758948827.jpg
[此贴子已经被作者于2019/9/6 16:46:35编辑过]
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莫头脑
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发表于:2019/9/6 17:49:01
#1楼
这个看上去像40年前那个拖拉机发电机我到是绕过好多线圈里面还有6个二极管……
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发表于:2019/9/6 18:15:07
#2楼
以下是引用莫头脑2019/9/6 17:49:01的发言:
这个看上去像40年前那个拖拉机发电机我到是绕过好多线圈里面还有6个二极管……
这是个日本原装斯巴鲁上的发电机。
此帖发自手机工控论坛
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莫头脑
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发表于:2019/9/6 18:19:02
#3楼
回复 #2楼 超级大手
它出交流还是直流几伏你应该知道吧…日本的怎么了
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发表于:2019/9/6 19:25:59
#4楼
小车的发电机一般都是靠激磁线圈产生磁场,效率偏低,建议你用永磁发电机
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蜀中之首
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发表于:2019/9/6 20:36:51
#5楼
电瓶也是12v,发电机整流稳压后14v左右,估计不是问这个,因为不用考虑,直接联电瓶就是了
机械测量一下
碳刷是个问题,当年就是找不到碳刷,当废品扔了
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发表于:2019/9/6 20:42:13
#6楼
以下是引用蜀中之首2019/9/6 20:36:51的发言:
电瓶也是12v,发电机整流稳压后14v左右,估计不是问这个,因为不用考虑,直接联电瓶就是了
机械测量一下
碳刷是个问题,当年就是找不到碳刷,当废品扔了
是的,这是我修斯巴鲁车时向修理部要的,说是碳刷不行了,其实我想知道它的转速,我还没拆开看。估计有十斤重,明天拆,,,,,
[此贴子已经被作者于2019/9/6 20:44:48编辑过]
此帖发自手机工控论坛
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goldage
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发表于:2019/9/6 21:53:15
#7楼
内置调节器,输出大概13----14V,如果只是碳刷问题就好办,但是基本上换出来的都是铜头的问题,基本上发动机在1000转都可以有稳定的输出
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蜀中之首
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发表于:2019/9/6 21:55:08
#8楼
很简单,找个测速表,怠速测其低速要求,再轰油门到5000转,测其高速
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jinqiaoma
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发表于:2019/9/7 7:19:54
#9楼
扇叶直径和角度不容易计算。
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