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工控论坛首页 → 电工技术 → 浏览主题： 【话题】动车供电回路如何产生？（20151106）
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【话题】动车供电回路如何产生？（20151106）

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发表于：2015/11/5 10:50:58
#0楼
刚好出差坐动车回来，看了动车供电，是单向的，那回路构成是用导轨吗，百度下不是很明确
[此贴子已经被jint于2015/11/9 9:15:46编辑过]
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mengx9806
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发表于：2015/11/5 11:08:22
#1楼
额，楼主很仔细。我也经常坐动车，不过还没注意到这些事情。应该百度也讲不明白吧。
喜欢一句广告语：世界再大，也大不过我35码半的脚步。但是我的世界里，如何才能追到那
逝去的青春年华？
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发表于：2015/11/5 11:18:45
#2楼
还有就是地铁供电，原来有看过电影人在地铁对着导轨尿尿被电倒
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cfg168
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发表于：2015/11/5 11:21:41
#3楼
现代的电力机车，不都是在铁轨傍边假设电线杆连接多跟导线进行供电的吗？怎么会说没有形成回路呢？
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发表于：2015/11/5 11:26:38
#4楼
附件 QQ图片20151105112120.jpg
受电弓通过电网接入25KV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1500V的交流电。降压后的交流电再输入牵引变流器，通过一系列的处理，变成电压和频率均可控制的三相交流电，输送给牵引电机，通过电机的转动而牵引整个列车。大概原理就是这样子的，具体的就不清楚了
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发表于：2015/11/5 11:30:31
#5楼
是呀，电力机车，轨道是供电回路。
我是你的朋友
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发表于：2015/11/5 11:36:15
#6楼
以下是引用kdrjl在2015/11/5 11:30:31的发言：
是呀，电力机车，轨道是供电回路。
在车上的时候就想也只有导轨能构成回路了。。。。。
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发表于：2015/11/5 11:43:01
#7楼
不好意思还没坐过，不知道什么样的。
有问题可加
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发表于：2015/11/5 11:55:30
#8楼
动车组上的电来自于轨道上方的电网，其学名叫接触网，一般采用 25kV，50Hz的单相交流电。动车组通过其车顶的受电弓将电流传递到动车组牵引系统，再经过变流器将25kV，50Hz 的单相交流电变换成合适的电压为动车组提供动力，并为辅助供电系统供电。
[此贴子已经被作者于2015/11/5 11:56:32编辑过]
自学成才！
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发表于：2015/11/5 11:58:03
#9楼
以下是引用hmz810220在2015/11/5 11:18:45的发言：
还有就是地铁供电，原来有看过电影人在地铁对着导轨尿尿被电倒
地铁是直流供电，轨道一极两边有另外一极都用罩子盖了的。
自学了《葵花宝典》还是没有成才!
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