发表于：2013/12/1 22:43:07
#10楼
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变频器维修
发表于：2014/4/12 21:33:24
#12楼
咸老师，您好！我有一台国产直流调速装置，三相380V输入，DC0-400V输出，没有接电枢引线，给准备信号正常，一给运行信号就把三相电源下面的保险烧了。我测试晶闸管模块都是好的，用二极管档测试的。请问是什么原因造成的？
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发表于：2014/4/13 7:17:04
#13楼
以下是引用453414193在2014/4/12 21:33:24的发言：
咸老师，您好！我有一台国产直流调速装置，三相380V输入，DC0-400V输出，没有接电枢引线，给准备信号正常，一给运行信号就把三相电源下面的保险烧了。我测试晶闸管模块都是好的，用二极管档测试的。请问是什么原因造成的？
个别晶闸管模块已经击穿短路，或是受控性能变差，上下桥臂两管同时导通（一管误通），形成电源短路，而烧掉保险。咸老师，您好！我有一台国产直流调速装置，三相380V输入，DC0-400V输出，没有接电枢引线，给准备信号正常，一给运行信号就把三相电源下面的保险烧了。我测试晶闸管模块都是好的，用二极管档测试的。请问是什么原因造成的？
另外，不知道触发电路的具体形式，若一路触发电路保持一个错误的信号输出，如输出一个错误的直流电压，在启动运行时，也可能造成这种现象。
应从晶闸管和触发电路，两者着手，进行故障排查。
可分别在线检测是哪只晶闸管性能变坏。
咸庆信变频器维修专题博客：http://blog.gkong.com/blog.asp?name=xq%30%39%31%38%31
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《精选工业电器电路原理图析与实用检修》、《变频器实用电路图集与原理图说》、《变频器电路维修与故障实例分析》、《PLC技术与应用——专业技能入门与精通》已经出版。
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发表于：2014/4/13 18:28:42
#14楼
[quote]以下是引用xq09181在2014/4/13 7:17:04的发言：
另外，不知道触发电路的具体形式，若一路触发电路保持一个错误的信号输出，如输出一个错误的直流电压，在启动运行时，也可能造成这种现象。
应从晶闸管和触发电路，两者着手，进行故障排查。
可分别在线检测是哪只晶闸管性能变坏。
咸老师，您好！今天换了4只模块，装上去之后还是给运行信号把B相保险烧了。
以下是引用453414193在2014/4/12 21:33:24的发言：
咸老师，您好！我有一台国产直流调速装置，三相380V输入，DC0-400V输出，没有接电枢引线，给准备信号正常，一给运行信号就把三相电源下面的保险烧了。我测试晶闸管模块都是好的，用二极管档测试的。请问是什么原因造成的？
个别晶闸管模块已经击穿短路，或是受控性能变差，上下桥臂两管同时导通（一管误通），形成电源短路，而烧掉保险。咸老师，您好！我有一台国产直流调速装置，三相380V输入，DC0-400V输出，没有接电枢引线，给准备信号正常，一给运行信号就把三相电源下面的保险烧了。我测试晶闸管模块都是好的，用二极管档测试的。请问是什么原因造成的？
另外，不知道触发电路的具体形式，若一路触发电路保持一个错误的信号输出，如输出一个错误的直流电压，在启动运行时，也可能造成这种现象。
应从晶闸管和触发电路，两者着手，进行故障排查。
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咸老师，您好！今天换了4只模块，装上去之后还是给运行信号把B相保险烧了。
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发表于：2014/4/13 21:08:48
#15楼
应该细查触发电路了。
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发表于：2014/8/13 15:17:43
#16楼
一是欧陆590的励磁输出是与负载有关系的（参数的设置）二是输出要受到速度反馈信号控制的，没有速度反馈信号输入，机器就会全额电压输出，所以检修直流控制器必须要给测速反馈或者电压反馈。
发表于：2015/12/27 22:02:02
#17楼
咸老师，我也遇到类似的状况，这是590+的机器，速度波动比较大，有时运行一两个小时也没有问题，时间一久就速度波动转速表忽上忽下，检查驱动器似乎也没有什么问题，怀疑为点机的问题，只是自己对检测直流电机不了解望咸老师及前辈们指点一二
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