车载发电机如何接地

1、“权威”会害死人，因为他说错了话，也是对的！
2、有知识有判断能力才行，楼主的问题涉及不同供电系统，以及它们的优缺点适用场合，你得懂这个知识；
3、有知识有判断能力才行，楼主的问题涉及RCD漏电保护器的保护原理以及接线方法，你得懂这个知识；
4、你天天在网上，这些知识应该早就有了！？

5、没有知识和判断能力，就是别人说的再正确你也不会明白！但是，不能永远没有知识和能力，知识和能力总会通过学习获得，不是天生的！

确实知识有限，还请问楼上，燃油发电机出来的中性线搭铁，那发电机的地线PE打铁么

你们要注意的是移动式发电机的中性点一般不搭铁，但可以接地，搭铁与接地是不同的两种连接方式。

搭铁不是接地，它仅仅与发电机载体的铁架相连接，也相当于与发电机本身的外壳相连接。大家设想一下，你把变压器的中性点仅与变压器的铁芯（或外壳）相连接（没有与大地良好地相连接），容易出现什么问题？

上世纪七十年代我在铁路工务部门使用、维修大量的各种移动式发电机，中性点从来都不接地，更不搞搭铁。设想一下，假如中性点做了接地，万一发电机的某相与铁轨有了相连接（或者外壳有漏电），那附近车站的旅客或工作人员触摸了与铁轨有连接的车辆或设备，是不是会有触电的可能?

由于发电机中性点没有接地，在施工过程中，经常触摸到破了皮的电缆的一根导体，或者机械设备有漏电，也没有发生过触电事故。

中性线不搭铁，你怎么能引起所说的漏电回路？  装漏电开关和搭铁是必需要做的， 只是搭铁在漏电开关以前。

楼上的几位不知懂不懂电工原理和漏电开关的原理？漏电开关动不动作与发电机是否搭铁无关，即使你搭铁了，发电机有漏电的话并不一定会从搭铁的地方构成回路，漏电开关也不一定会跳。所以发电机与其所载的车辆搭铁是没有什么意义，主要是车辆与大地是绝缘的，除非发电机内部与发电机外壳有漏电，此时你同时触摸了发电机的外壳（或车辆搭铁有相连的导电体）和某一不同电位的导体柴才会触电，此时你安装的漏电开关（前提是正确安装）才会有效。

发电机中性点不搭铁，同时安装漏电开关是为了安全使用着想，就像TT系统也要安装漏电开关一样为的是以防万一。因为万一发电机的某相意外接了地，刚巧你的设备又有了对外壳漏电现象，那么你触摸了这个外壳有漏电的设备，你就会有触电的危险，此时漏电开关的作用就显现出来了。