控制回路问题

不能。。。

     本主题是讨论KM1（17-19）触点应该用常闭触点，还是用常开触点。本帖把以前各帖的两种说法汇集如下，后面再说说我的看法：

1楼.  楼主提出的问题：请问一下按下SB2后，再按SB3，KA能得电吗？还是KM1先失电，17-19常开触点分开，KA线圈不得电？

2楼.  感觉就是抢时间，看哪个快！ 这个图我还没接，想问问大家！
还有好像这个图有问题，我觉得17-19KM1触点应该是常闭。

3楼.  好像不能

4楼.  你说的对，17与19是常闭的一对，在画图的过程中少了一笔，这个图是没有问题的！

6楼.  图没问题。17,19如果是常闭，那么在KM1启动后，KA就永远没有办法得电了.

10楼.  下午接了下线，发现KA不能省略因为接主回路时要用的，但是中间继电器没有主触点所以应该用KM3代替！而且17-19也只能用常闭。

11楼.  双速控制吧，17.19。只能用常闭

12楼.  KM1（17-19）应该用常开触点，表明启动低速以后才能启动高速。此触点会有抢电现象，最好在 KM1之上加个失电延时的延时头，让此触点延时断开，就能保证揿SB3时KA能顺利接通。

15楼.  17与19是常闭

16楼.  根据12楼提出的问题重绘电路图

17楼.  没那么复杂，按钮的特性是先断开后接通，所以不存在KM1和KA抢时间，17-19应该常闭，电路中有按钮互锁也有接触器互锁可以用了

18楼.  楼主的图中，17-19为常闭，可以得电。

19楼.  KM1的触点17、19应该是常闭触点。SB3按下后，KM2(指线圈)得电，从而KM1失电。电流通过KM1的17、19这对触点令KA得电，通过KA常开触点达到KM2自锁的目的。

20楼.  不可以

21楼.  从这里（19楼）可以看出，你完全没有理解该触点用常开的意义。试想，未曾启动低速，就直接启动高速这样好吗？

22楼. 17--19 少画了一笔，常开也没那么画的呀！

27楼.  你的电路，KM2的线圈回路未串KM1的常闭点而形成它们之间的互锁，不管KM1(17-19)用常开点、常闭点、或是失电延时断开的常开点，当揿SB3后，KM1还没有完全释放，KM2就有可能吸合了而造成短路的。
为了保证KA充分吸合，才建议在KM1上加放个失电延时头，KM1(17-19)用其常开点。

28楼.  同意16楼的看法,我想能不能把km1延时触点用通用继电器代替

29楼. 17\19应是常闭触点，本图通过按钮互锁，还通过电气辅助触点连锁

30楼.  不能吧，一旦按了SB3 KM1就断开了

31楼.  不能。

     总共有31位朋友发表了意见，其中红色的10位表示要用常闭触点的，尽管解释（蓝色的）了此触点的用法存在缺点，也说了此触点是为防止揿SB3直接启动高速的以及改进措施，仍然有朋友说要用常闭触点，就不好理解了。

     顺便回答28楼：KM1（17-19）触点用km1延时触点，或用通用继电器都能达到一样的目的，只是前者少用一个单独的电器元件，电路就能简单些。

请重绘你的电路原理，咱们互相学习。

你不知道，17－19改为常闭时，揿SB3会直接启动高速有什么不妥吗？

谁都只能直接启动低速，我也不是反对你直接启动高速，这是你的自由。

但是，直接启动高速需要满足一定条件才可以的，作为通用图已将因素考虑进去，所以原图采用的是常开触点，只是有可能产生抢电现象：未待KA吸合KM1(17-19)就断开了，才给你那些建议并应你的邀请绘出原理图。

正如那位朋友所说，不必如此复杂，那就见仁/见智了，谢谢各位。

无论KM1的17和19是常开点还是常闭点，直接按下SB3时KM2都会得电，只是有点动和自锁的区别而已。