控制回路问题

双速控制吧，17.19。只能用常闭

我的看法：
1.  这是双速电机的手动启动电路，揿SB2启动低速，再揿SB3启动高速。
2.  KM1（17-19）应该用常开触点，表明启动低速以后才能启动高速。此触点会有抢电现象，最好在 KM1之上加个失电延时的延时头，让此触点延时断开，就能保证揿SB3时KA能顺利接通。
3.  为安全起见，最好在 KM2的线圈回路串入 KM1的常闭瞬动触点，让 KM1与KM2进行电气互锁。KM1与KM2还可以选用带机械联锁的交流接触器，这样就更加安全了。
4.  建议将两个热继的辅助触点放入自己的线圈回路。
5.  KM1（7-9）触点现绘制成主触点了。
6.  建议将高速封星触点由 KM2的常开点换成 KM1的常闭点，避免此触点带负荷断开或闭合。

12楼的。高。画个图好吗！！我很愿意给你多交流，学习！！记着我用户名zgcsyk哈！！谢谢

从你的图纸上看不到哪里需要  用KA的主触点？  只是在控制回路中用到一下。

17与19是常闭

应邀绘制电路图如下：
1.  原图为高-低速之间手动转换的控制电路，控制理念未曾改变，但原理构成改变了。
2.  用辅助触点封星，由于容量的关系，限制了应用范围，所以改为单独的接触器。
3.  取消了中继KA，其高速启动修改为先封星再给电源。
4.  KM1与KM2同时接通会引起线路短路，之间除电气互锁外，还必须加入机械联锁。

没那么复杂，按钮的特性是先断开后接通，所以不存在KM1和KA抢时间，17-19应该常闭，电路中有按钮互锁也有接触器互锁可以用了

楼主的图中，17-19为常闭，可以得电。

KM1的触点17、19应该是常闭触点。

SB3按下后，KM2(指线圈)得电，从而KM1失电。电流通过KM1的17、19这对触点令KA得电，通过KA常开触点达到KM2自锁的目的。

如果把KM2的线圈从图中目前的位置取出，用KA的另一对常开触点来带动，那么电路图就更明了了，让人一看就会明白KA的作用。

不可以