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电工技术

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发表于:2011/4/27 21:35:39
#70楼
以下是引用cahaba在2011/4/27 20:25:41的发言:
主接触器线圈没问题,二相之间电压为0,但单独任何一相于壳体电压是220,有些无从下手了:关于这点等电位=0V,对地电压=220V  这个应该明白吧。可能是接同相了

 控制线有断点,主线圈380V,当初应该把控制线圈二个接点拆下来分别测量和壳体电压即可判断出断点大概位置。即控制线圈前后。
有三种东西必须捍卫:祖国、荣誉、家庭;有三种东西必须控制:情绪、语言、行为;有三种品质必须尊敬:坚毅、自尊、仁慈;有三种习惯必须培养:理性、谦恭、好学!
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发表于:2011/4/27 22:16:18
#71楼
看 一下是不是主接触器线圈的俩端电源接到同一相了,
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aaxin2008
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发表于:2011/4/28 5:50:48
#72楼
进线烧一块了,所以没有压降
 一花一世界,一佛一如来
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发表于:2011/5/3 16:56:21
#73楼
好好检查M3的常闭辅助触点。
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laozhou123
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发表于:2011/5/3 17:09:50
#74楼
按启动没反应,热继电器动作了吗啊?停止按钮确认是好的吗?紧急停止按钮复位了没???
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hya
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发表于:2011/5/3 18:59:48
#75楼
接触器辅助触点检查一下
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hya
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发表于:2011/5/3 19:01:32
#76楼
这个地方散热会成问题
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sgangtt
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发表于:2013/1/24 17:40:20
#77楼
以下是引用405382011/3/29 17:38:54的发言:
以下是引用sgangtt在2011/3/28 20:26:56的发言:
就几个元件,接触器、热继、时继、保险!

你一个元件一个元件的排除也花费不了两天的吧

哈哈哈

真是站着说话不腰疼!就这几个元件周围没人知道怎么检查。交流接触器打电话问的西门子,时间继电器问的正泰,控制箱厂家在山东,也问过了,图纸没有,批次不一样,图纸也不同。整机厂家在沧州,感觉也就大公司解答的好些,那些小公司一问三不知,要不就往外推。没意思之极。
就那说你还不愿意听里呀!

你不懂电路就换,不信搞不好!表情
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gzw661104
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发表于:2013/1/29 21:54:17
#78楼
顺着主交流接触器上的A1.A2(线圈工作控制线)查。一般这种控制电路时间继电器不控制主交流接触器。主查过热保护,各辅助点等

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