发表于：2009/4/28 21:36:10
#20楼
很久了，主要没有时间写贴。
这种零件虽说是一个实例，但这里主要是说一下工艺问题。
这么长的悬空零件尽量要求变形量小，选用铸铁为最佳，一般钢件有点不好做，变形量会很大。一般钢件最起码要调质处理，但都不会很理想。钢件先做出U形，然后热处理。铸铁件也要求有时效。
U形成形后，镗孔。这个孔要求一刀到头，不可以有第二次装夹。如材料达不到精度，可以考虑镶套，然后再一次精加工孔位。这个配合是关键，机械理论上来说，高速配合间隙大，低速间隙小。所以在加工时最好测量一下轴承。本例轴承外圈配合间隙在+0.004~+0.007即可。安装时用手指轻轻按进去为最佳。不可以用工具打进去。间隙太大，轴承会掉出来，太紧会一下就烧掉。轴和轴承都只能是轻轻进去。有条件最好是装好后做动平衡。试装好以后用千分表打跳动。12000转的转速，轴端30处跳动不大于0.002。如果跳动大，重新装配。
装配工艺，这种装配不叫装配，叫艺术。如果你能装好一个高速主轴，你是一个艺术家。
这种零件虽说是一个实例，但这里主要是说一下工艺问题。
这么长的悬空零件尽量要求变形量小，选用铸铁为最佳，一般钢件有点不好做，变形量会很大。一般钢件最起码要调质处理，但都不会很理想。钢件先做出U形，然后热处理。铸铁件也要求有时效。
U形成形后，镗孔。这个孔要求一刀到头，不可以有第二次装夹。如材料达不到精度，可以考虑镶套，然后再一次精加工孔位。这个配合是关键，机械理论上来说，高速配合间隙大，低速间隙小。所以在加工时最好测量一下轴承。本例轴承外圈配合间隙在+0.004~+0.007即可。安装时用手指轻轻按进去为最佳。不可以用工具打进去。间隙太大，轴承会掉出来，太紧会一下就烧掉。轴和轴承都只能是轻轻进去。有条件最好是装好后做动平衡。试装好以后用千分表打跳动。12000转的转速，轴端30处跳动不大于0.002。如果跳动大，重新装配。
装配工艺，这种装配不叫装配，叫艺术。如果你能装好一个高速主轴，你是一个艺术家。
汽车车桥生产在线检测设备；其它大批量零件生产过程检测，
承接：非标自动化设备设计、旧设备改良与维修； 单独非标项目合作。
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