天车的大车限位接开点还是闭点

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发表于：2024/6/9 17:54:08

#0楼

机械限位的话，我记得是闭点呢？

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【方案】密封检查作业的自动化

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发表于：2024/6/9 20:01:04

#1楼

常闭

【方案】深圳地铁如何保持凉爽

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发表于：2024/6/9 21:12:59

#2楼

保险起见，用常闭

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发表于：2024/6/10 1:25:47

#3楼

如果是串在接大车接触器正反转互锁线圈的，用常闭点。
楼主的这个是激光测距型。
其实要判断是用常闭还是常开，也很简单。
大车打到1档时，短接和断开限位器触点就知道了。

[此贴子已经被作者于2024/6/10 1:34:41编辑过]

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发表于：2024/6/10 8:50:53

#4楼

常闭，至少可以防止万一线路断了

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发表于：2024/6/10 10:43:24

#5楼

机械限位，使用常闭是常规思维，但你现在使用的是光电开关，而且是E3JK-R类产品
就要使用常开点，而且要设置“亮通”模式

在“亮通”模式下，光路通过反光板回到光电开关，使常开点闭合，一旦有物体遮挡光线，闭合的开点就打开了
意外情况，线断，不管是触点线路还是供电线路，这个常开点链路都会断开。

通过时序图，你可以看看几种可能的组合，是不是应该用开点

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发表于：2024/6/10 10:49:47

#6楼

你用的这二个E3JK-R4M1是不是符合上边说的时序图，还请查看其资料
此E3JK非彼E3JK

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【方案】奥普特—烟盒定位

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发表于：2024/6/10 15:32:46

#7楼

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发表于：2024/6/10 20:28:10

#8楼

以下是引用知道一点在2024/6/10 10:43:24的发言：
机械限位，使用常闭是常规思维，但你现在使用的是光电开关，而且是E3JK-R类产品
就要使用常开点，而且要设置“亮通”模式

在“亮通”模式下，光路通过反光板回到光电开关，使常开点闭合，一旦有物体遮挡光线，闭合的开点就打开了
意外情况，线断，不管是触点线路还是供电线路，这个常开点链路都会断开。

通过时序图，你可以看看几种可能的组合，是不是应该用开点

确实接的常开。
前半个过程和您说的一样，经过反光板，灯亮，能工作。
但是，接近限位时，灯为什么熄灭了(为什么不是依然通过反光板接通呢？)毕竟只是接近了，中间没有任何遮挡。

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发表于：2024/6/10 20:58:08

#9楼

以下是引用aaxin2008在2024/6/10 20:28:10的发言：
确实接的常开。
前半个过程和您说的一样，经过反光板，灯亮，能工作。
但是，接近限位时，灯为什么熄灭了(为什么不是依然通过反光板接通呢？)毕竟只是接近了，中间没有任何遮挡。

灯熄灭是因为接收到的反射光不够量，它认为光路上有遮挡物。
你把遮挡物再后撤一点，灯是不是又亮了？

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