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解析电子伺服变压器

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lvpretend
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发表于:2023/11/1 10:12:48
#0楼
电子伺服变压器在工程中已经广泛使用,但各专业论坛都没有看到详细讨论,只有厂家各种玄幻的介绍,一直都非常好奇内部结构是如何实现能量的变换。
上半年就得到了某品牌电子伺服变压器,价格不便宜,拿在手里沉甸甸地,打开铝壳内部全部封胶,还不是普通的胶,类似于水泥,特别硬,最后动用切割机搞了一天才看到内部,好大的灰尘。
其实拆到一半的时候就已经明白了,原来如此!
技术人员需要有求真精神,电子伺服变压器优劣大家自己评判。

附件 IMG_7833.jpg
上图:内部就是整流桥

附件 IMG_7834.jpg
上图:导线连接

附件 仿真1.jpg
上图:看内部电路图,不是简化,就是真实的电路
为什么要用二极管串联?我个人觉得1是为了提高可靠性,更主要的是把桥压提高到0.7*4=2.8V,超过万用表二极管档测试电压,让你无法判断内部结构。

附件 仿真100.jpg
上图:仿真看电子伺服变压器对伺服驱动器内部直流总线电压的影响

附件 仿真变压器100.jpg
上图:仿真传统变压器时伺服驱动器内部直流总线电压

我个人的结论:还行。
1,会对伺服驱动器整流桥一个单管造成压力,平均电流升高接近1倍,但伺服驱动器设计时整流桥选得都比较大,影响不大。
2,直流总线纹波增加,会给电容造成压力,功耗会增加,温度会增加,但增加的量我没有能力定性分析,估计也不会多大。
3,由于使用了零线,对电源电位偏移造成不利影响。断零线不会造成设备故障。
总的来说,小功率伺服可以用,如果总合功率较大,还是慎重为好!

----------------------------------------分割线------------------------------------
修正:串联二极管可能还有一个最大作用是,承担更大的反压,降低伺服驱动器整流桥风险。
[此贴子已经被作者于2023/11/2 8:58:33编辑过]
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发表于:2023/11/1 10:49:57
#1楼
难怪要零线,原来是为了拉低电压而已
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发表于:2023/11/1 12:10:30
#2楼
十几KW的都有,用传统的变压器又大又笨重,所以3相220V的伺服大多都是用这个;
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lllllwh
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发表于:2023/11/1 14:25:46
#3楼
L1和L2 是同相位?
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bnnyygy
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发表于:2023/11/1 14:38:06
#4楼
这就是380-220V三相变压器?

我操。。简直666
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bnnyygy
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发表于:2023/11/1 14:40:46
#5楼
比较好奇,R S T 之间的电压

R是N线,对T S 肯定是220V左右

T-S之间的电压是多少呢表情
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发表于:2023/11/1 14:54:10
#6楼
以下是引用bnnyygy2023/11/1 14:40:46的发言:
比较好奇,R S T 之间的电压

R是N线,对T S 肯定是220V左右

T-S之间的电压是多少呢表情


从图来看,前面串了二极管,T-S之间是没有回路的,所以380也无所谓
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发表于:2023/11/1 19:51:40
#7楼
[quote]以下是引用YXBK2023/11/1 14:54:10的发言:
以下是引用bnnyygy2023/11/1 14:40:46的发言:
比较好奇,R S T 之间的电压

R是N线,对T S 肯定是220V左右

T-S之间的电压是多少呢表情


从图来看,前面串了二极管,T-S之间是没有回路的,所以380也无所谓[/q学习了,挺简洁
不走寻常路。
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发表于:2023/11/2 8:34:25
#8楼
我还是喜欢传统变压器,虽然笨重,但出问题几率小,用的也放心。
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Tivian
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发表于:2023/11/2 8:50:09
#9楼
电子变压器必须接零线,否则没法使用,输出的各相电压也不好测量 输出也不隔离 .还是传统变压器的可以隔离而且稳定
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