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三菱Mitsubishi

工控论坛首页 → 三菱Mitsubishi → 浏览主题：三菱HC-KFS23K点动遇到问题

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三菱HC-KFS23K点动遇到问题

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发表于：2020/6/28 22:31:17

#10楼

回复 #8楼 fumz78

因为电机上接线的端子断了，我确实换过端子，但是我记得是按照原来的相序装上去的。

【方案】台达产品在酸洗线上的应用

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发表于：2020/6/28 22:47:00

#11楼

回复 #8楼 fumz78

报AL E1，过载。是不是三根线调转测试？

【方案】基于台达20PM运动控制器的电池极片轧辊机

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发表于：2020/6/28 22:47:49

#12楼

回复 #2楼 fumz78

AL E1,过载。是不是三根线轮着来换，测试相序？

【方案】英威腾GD100-PV变频器在世界各地的光伏水泵上的应用

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发表于：2020/6/28 22:51:59

#13楼

相序的各种组合都试过了，只有1种能转，但转动1S之后报警 AL E1,AL51,还是过载。。。

[此贴子已经被作者于2020/6/28 23:01:04编辑过]

【方案】德克威尔远程IO在光伏行业制绒清洗上下料设备的应用

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2018论坛解答高手

发表于：2020/6/29 11:00:08

#14楼

测试之后用手转动明显有卡滞：电机本体有问题，继续检修

那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言

【方案】图尔克|面向蒸汽发生器的基于云的维护服务

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发表于：2020/6/29 12:25:01

#15楼

回复 #14楼高雅的雅

不通电就不会卡滞

【方案】ABB AC31系列PLC在水电站/通风空调中的应用

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发表于：2020/6/29 13:13:51

#16楼

驱动器与电机的PID参数整定不当

【方案】停工一小时损失400万，这样的事故该如何避免？

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发表于：2020/6/29 23:11:27

#17楼

我怀疑是抱闸没有打开，但是接通使能键（5和10）后还是这样。。。。。

[此贴子已经被作者于2020/6/29 23:29:37编辑过]

【方案】华北工控EMB-7538：全新发布的搭载RK3399芯片嵌入式主板

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发表于：2020/6/29 23:49:27

#18楼

电机是否带刹车？看你给的型号是不带刹车的。
型号最好再确定下。

此帖发自手机工控论坛

三菱 PLC、触摸屏、伺服电机、变频器、数控系统
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【方案】倍福的高性能 AX8000 多轴伺服系统最大限度地提高设备吞吐量

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发表于：2020/6/30 8:28:53

#19楼

回复 #18楼 fumz78

换了HC-KFS23也是同样现象。不带刹车的是否都是“使能”功能控制刹车？

【方案】台达整套智能解决方案鼎力服务光伏产业

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