发表于:2019/11/10 16:25:24
#0楼
大型PLC系统有冗余系统,对于一般小型单机PLC系统,怎样提高信号可靠性?
背景:车辆运行路线上有阻挡物,在阻挡物前后适当位置安装接近传感器(如图中的SA1/SA2),车辆不论从那个方向过来,接近传感器有信号,PLC就会控制执行机构移动阻挡物从而使车辆顺利通过。
问题:实际使用过程中,发生了车撞阻挡物事故(赶到现场观察,运行一切正常,撞车是个谜),阻挡物压根没有被移动。用户怀疑是接近传感器信号故障或者是PLC问题。
对策:在阻挡物前后各增加一个接近传感器(如图中的SC1/SC2),作为后备保护,当车行至SC1/SC2位置时PLC检测不到阻挡物被移除的信号就发出故障报警停止车运行。
以上对策实施后不久又发生了一次相同的事故,车辆撞上了阻挡物,PLC没有发出任何信号。之前怀疑SA1/SA2信号失效或者瞬间没有检测到,现在增加了后备保护传感器,理论上应该基本杜绝了以上所说的因素。
现在客户又提出了以下要求:
1、车辆运行中无法检测传感器是否完好,建议传感器具备自检功能;
2、该装置运行中各种传感器检测信号要可靠,失效或异常时及时报警提示功能;
对于以上所说问题或者客户提出的要求,大家有没有好的解决办法?
背景:车辆运行路线上有阻挡物,在阻挡物前后适当位置安装接近传感器(如图中的SA1/SA2),车辆不论从那个方向过来,接近传感器有信号,PLC就会控制执行机构移动阻挡物从而使车辆顺利通过。
问题:实际使用过程中,发生了车撞阻挡物事故(赶到现场观察,运行一切正常,撞车是个谜),阻挡物压根没有被移动。用户怀疑是接近传感器信号故障或者是PLC问题。
对策:在阻挡物前后各增加一个接近传感器(如图中的SC1/SC2),作为后备保护,当车行至SC1/SC2位置时PLC检测不到阻挡物被移除的信号就发出故障报警停止车运行。
以上对策实施后不久又发生了一次相同的事故,车辆撞上了阻挡物,PLC没有发出任何信号。之前怀疑SA1/SA2信号失效或者瞬间没有检测到,现在增加了后备保护传感器,理论上应该基本杜绝了以上所说的因素。
现在客户又提出了以下要求:
1、车辆运行中无法检测传感器是否完好,建议传感器具备自检功能;
2、该装置运行中各种传感器检测信号要可靠,失效或异常时及时报警提示功能;
对于以上所说问题或者客户提出的要求,大家有没有好的解决办法?
苦逼的奋斗者