为什么加速过程中母线电压升高呢

设备联动，被其他设备拖动，处在发电状态。如果没有联动设备，检查主滤波电容及电压检测回路滤波电容。

类似的案例http://bbs.gkong.com/archive.aspx?id=259978&page=1

多大机器？如果是小机器，前面有没有变压器，稳压器之类的东西?大机器你查电机对地电阻，没问题的话你换主板试试吧！我只能说业界流传的一个软件版本有BUG，极端情况下会触发此类故障！

楼主说，带载运行，运行到20HZ。
似乎与“发电”无关。带载运行，升速到20HZ的过程，母线电压只会有下降的趋势，不会有升高的趋势。

可能设备有一定惯性，频率上升速度，高于设备上升速度，即设备由于惯性的原因导致其升速慢于变频器的频率增长速度，过压是有可能发生的。

没见过这种情况，这么多年调试只见过电压下降的

加速中电压升高报过压本人遇到到过两例，一台是正弦，在维修部带小电机不报故障运行正常，到现场接水泵一启动就报过压，最后检查是母线大电容有一只漏液已经没有容量造成，更换电容后到现场恢复正常运行。另外一台是AMB用于拉丝机的变频器，现场频率到10多HZ就报过压，用指针表测量母线电压也确实升高了，升高的电压和变频器检测到的电压一致，拉回来反复测试正常，找几十KW的大电机测试运行正常母线电压正常，拉回现场还是加速时要报过压，恢复出厂值也无效，最后把运行模式从矢量改为VF就正常了，分析这台变频器故障是因为现场环境恶劣，旁边有盐酸池，测量电机三相绕组对外壳阻值也比较小，再加上拉丝负载重惯性大等等综合原因造成了奇怪故障。

被动负载，亦步亦趋，电动机带着还能让负载超过电动机转速？负载岂不成了永动机？除非，负载有严重不平衡性惯性，比如，大惯量偏心轮负载。
至少不是这个原因。