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变频器论坛

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发表于:2006/1/12 19:47:00
#10楼
再问一个问题。轴向每条宽5毫米左右的条形分布黑道痕,间距规则吗?是碳刷位置的间距吗?


[此贴子已经被作者于2006-1-12 19:48:11编辑过]
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tanshuozhe
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发表于:2006/1/13 10:12:00
#11楼
[精]
电机碳刷要换,最好是一次性全部换掉,否则受力不均,更易出问题.
碳刷和整流子是非常专业的学问,不要随便换不同材质的碳刷使用.
好的电机,碳刷可一次性使用很多年,我见过最长的超过20年.
轴向每条宽5毫米左右的条形分布黑道痕是整流子有微小细密的打火现象.
整流子最好的表面应该是深褐色的亮带.


[此贴子已经被kdrjl于2006-1-13 11:07:06编辑过]
不懂可以学!
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发表于:2006/1/13 13:21:00
#12楼
楼主的问题,可以初步的判定是换向器表面不平问题,特别是在云母处高于铜头。重新车磨铜头,修整换向器,即可解决。一般情况,绝缘的云母片要比换向器的铜头低一点才对。8000小时以后,铜头磨损了,自然会有问题。

照相机没电了,否则我可以拍一张照片上来,让你见识一下。也希望楼主将你的故障现象,拍个照片传上来,比较一下。
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段利华
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发表于:2006/1/16 21:58:00
#13楼
新的永济YZ08直流电动机正常使用情况下是可以一次使用好几年不用换碳刷的,不过随着时间的加长,每个碳刷的磨损会有越来越大的差距,磨得快的碳刷会磨损的越来越快。一般是两年后才开始更换第一个碳刷。

YZ08的碳刷共4组,12个。三个一组,组成一个刷握,每组上面有三个压指,各压一个碳刷。应该不会存在压力不匀的问题。说明书上是说最好一次性更换全部碳刷,但现场考虑到经济效益,一般不会这么做,一般做法都是哪个短了更换哪个。因为考虑到每个碳刷一个压指,压力应该是均匀的。

刮纷现象应该跟碳刷的更换没有关系,因为还没等碳刷需要更换,刮纷现象就开始了,而且迅速加重。

每条刮痕的间距是基本相同的,都隔四五片换向片有一条,很是怪气!!!

碳刷下有细小的火花是直流电动机不可克服的缺陷,书上都有介绍。但这种刮纷现象却极少听说,也是我孤陋寡闻,因为毕竟不是造电机的  :)

我想要想根治也只有解体,换向器重新车光,但不能三两年就解体一次,回厂车吧,即使现场不怕麻烦,那费用谁来出呢?还有,车过两次的换向片,还能保证高度吗?我想,谁也不敢动不动就上车床  :)

我刚上班的时候维护过GE的同等功率的直流电动机,好像没出现过这种现象,也是那时候没经验,没怎么注意过这个   :)
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段利华
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发表于:2006/1/16 22:03:00
#14楼
我一直想知道,会不会跟现场的工作条件(如湿度、温度、酸度、粉尘)或者使用方法(如电源类型、电源交流谐波、负载过重、启动过于频繁、启动过于迅速)有关系。

敬请指教
                 石油行业最终用户
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发表于:2006/1/16 22:10:00
#15楼
不知是否有高人仔细研究过电动钻机的柴油机调速模块(我这只有模拟的)没有,我有一点点心得,很想找人共同论证一下,共同进步嘛  :)

毕竟关心这些方面的人太少了,很难找到同行请教一下。甚是苦闷。
                 石油行业最终用户
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发表于:2006/2/2 20:05:00
#16楼
换向器应倒棱,否则换向器和碳刷会加速磨损。
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万大爷
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发表于:2006/2/2 20:55:00
#17楼
有可能是换向电刷质量不合格,也有可能压力没调好
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发表于:2006/2/2 21:35:00
#18楼
[精]过节了,待着没事,整了一张图片,是摩根公司的一个宣传材料,摩根公司有直流换向器碳刷产品,为了搞清楚直流换向的复杂过程,他们总结了换向器的环火规律,哪些是正常的,哪些是不正常的,不正常的环火可能的原因是什么。挺好,特别是对那些非电机专业的工控人士、现场的维护工程师们,很有参考和帮助的价值。
**内容隐藏回复可见**
[此贴子已经被作者于2006-2-2 21:41:58编辑过]
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发表于:2006/2/2 21:52:00
#19楼
呵呵,段利华先生看来是个高手。今天回复此帖,表示我的意见。看来是电机的换向器质量问题。如果原厂的碳刷也如此,那就应了tanshuozhe的话,这个电机是垃圾。哈哈哈。
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