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电工技术

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又一个真实的故事

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发表于:2019/2/6 3:14:19
#10楼
弱弱的请教下楼主,最终问题是如何修复的。
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qq2994216177
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发表于:2019/2/6 5:11:12
#11楼
以下是引用超级大手2019/2/5 20:29:26的发言:
好像是2017年6月份,当时受南方一个城市 的公路隧道由于车辆肇事造成隧道内发生火灾造成大量人员伤亡的影响,黑龙江省高管局也决定对辖内高速公路隧道消防系统检修改造,有关部门在检查到哈尔滨市一高速隧道消防系统时发现,大型排烟风机供电用双路电源转换系统有故障无法转换,决定立即更换。很荣幸,超级大手参与了改造更换的项目中,按高管局负责人提议,需要更换的自动双电源转换开关应选用质量可靠高端产品,建议选用施耐德4P/PC级630A自动双电源,由于是所谓的国外高端品牌,找到了曾经合作过的好像是在哈黑大园区内有一个施耐德经销代总理订货两台,到货为20个工作日,其实我太了解施耐德了,所谓的进口品牌,产地不过是中国的天津。由于隧道内有照明,应急EPS电源系统只能维持30分钟以内停电更换时间绝对不能超规规定的30分钟,并报省高管局备案,期间做了非常的可靠准备工作及模拟。并考虑到假如更换失败,立即采取应急通电措施需要的电缆等设备人员,真是万事俱备只欠东风。自动双电源按合同要求到施耐德驻哈办事处后,由于高速局方面要验收备案。没有打开包装,由施奈德驻哈办事处直接派车及经销经理送至隧道更换现场,并协助指导更换,因为这里存在很大质量责任。我也是这样要求施耐德办事处的。高管局负责人,验收,拍照存档。EPS不间断电源负责隧道停电后基本照明,柴油发电机组负责停电后隧道内万一发生火灾时的强排烟,各班人马全部到位准备战斗,为了达到万无一失我把更换时需要做的能在带电情况下完成的都做了,由于准备的太充足,停电通知发出后,30分钟内更换完毕。机械试验完成。紧螺丝,清理现场自动状态调整,检查线路无误,合闸重新送电试验,因为过于对进口品牌的信任,鉴证奇迹的事情终于发生。正常电转换正常,正常电源再次断开,柴油发电机组启动发电。这时自动双电源应该自动转到备用位置,但转换失败,这个施耐德自动双电源掉链子了,没有完成自动转换,而且是在施耐德驻哈尔滨办事处经销经理见证下发生的。真丢人。期间高管局方面全程跟踪录象,又用四十多分钟按事先准备的应急措施临时强送电。由于没能在规定的停电通知发出三十分钟后恢复送电,负责隧道内应急照明的EPS不间断电源系统电能耗尽,隧道内一片漆黑,看图片。因此省高管局遭到通行车辆投诉。
附件 IMG_2793.jpg

附件 IMG_2804.jpg

附件 IMG_2808.jpg
[此贴子已经被作者于2019/2/5 20:44:20编辑过]
楼主厉害,有幸参加这样的应急工程……
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jinqiaoma
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发表于:2019/2/6 6:31:44
#12楼
最终怎么解决的?交通隧道是否有应急照明?感觉消防强排风机和照明电源分离更合理。
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发表于:2019/2/6 7:52:23
#13楼
以下是引用jinqiaoma2019/2/6 6:31:44的发言:
最终怎么解决的?交通隧道是否有应急照明?感觉消防强排风机和照明电源分离更合理。
公路隧道是国家重点工程项目,设计上不会有什么问题。也不会允许任何人进行修改,仔细看正文中我描述的已经很详细,正常情况下,隧道照明电源,消防电源均取自国网电力变压器正常供电,谁也不能保证正常的供电设备永远不会发生故障,一旦发生供电故障,隧道照明由EPS电源接替完成并保证连续工作30分钟以上。消防用电由柴油发电机组启动发电供给,一切都很合理。
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发表于:2019/2/6 9:19:56
#14楼
以下是引用6462707672019/2/6 3:14:19的发言:
弱弱的请教下楼主,最终问题是如何修复的。
由于有施耐德经销商在场见证并有完整影像资料,最后定性为产品质量责任事故。因为是高速公路管理局指定选用的施耐德产品,虽然造成很大影响,但是并没有追究由此造成的后果,只是要求尽快解决。经销商当即联系施耐德更换,由于产品质量造成的影像及后果已经不是经销商能解决的,经销商给了我施耐德在中国总部的电话
并说可以按施耐德产品质量承诺理赔。由于没造成什么太大的损失。所以没有要求施耐德赔偿。在与施耐德工程师沟通中,只要求检测一下什么原因造成的就可以了,这位工程师说要发往国外检测,还会有检测报告,又等了二十多个工作日施耐德又发来一台自动双电源这回我不再相信施耐德,先拉到我单位测试,上次有故障那台我做了隐蔽标记,这次没有看到隐蔽标记,估计是换了一个,测试通过再送隧道更换实测成功。施耐德电气应该是一个国际品牌了,对每一个投诉都能有一个正规的解释,不久还是施耐德那位工程师打来电话解释,我很了解他们,不过是商家,他能把属于他的责任全加在你的身上,接通电话我先表明不要说电压不稳,不要说由于运输造成个别部件松动造成的,不要说上了检测台直接就好使了,因为我所有安装过程都有你施耐德经销商见证,我把他可能要说的先说了,停顿一会,他还是这样说那台有故障的双电源通电检测直接就好使了。我说你在代表着国际品牌正在撒谎。这位大国工匠在超级大手面前没有受到尊重。
[此贴子已经被作者于2019/2/6 16:06:00编辑过]
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solidcam
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发表于:2019/2/6 10:09:07
#15楼
楼主厉害
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发表于:2019/2/6 15:36:27
#16楼
太紧张,弄得太复杂。
看到断头路。应该整改。
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发表于:2019/2/6 16:22:09
#17楼
太迷信自动化了,必须要有手动控制
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fywsch
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发表于:2019/2/6 16:35:26
#18楼
这个不应该啊,所以一定要现场试验过才行。
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发表于:2019/2/6 17:14:16
#19楼
怎么会没投入备用电源呢?问题出在哪了?施耐德制造商应该给出故障解释的。这种故障的后果也确实挺严重的。万一隧道里没电,一片漆黑倒是小事(因为行车都有自己的照明),但失火的排烟通风没了,人是受不了的,都得被呛晕了,甚至死亡。

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