只要有勇气，胆大细心，都能修好变频器。

我没有什么文化，只是喜欢上电子这一行。大多数都是经验领着我维修。首先是对元件的认识，各个元件叫什么？作用是什么？性能怎样？担任什么用途？能在变频器机体里指出各电路单元的作用。方框图。主回路包括哪些？电解起什么作用？充电电阻的作用，充电接触器的作用，电容上的并有电阻的作用，等等。上电后，由全波整流后，整流出直流电压经充电电阻给电解电容充电。（因为电解电容容量较大，相当于短路。）当充电至80时，CPU发出指令使充电接触器吸合！短路掉充电电阻！使整机得到全功率纯净直流电压！380VX1.414=537V。电解电容上并联的电阻是为了给电容分流分压，因为电解电容做不了很高的耐压，最大500V显然耐压不够，所以只能用串联法使电容耐压提高！500V加500V等于1000V.又由于电容串联后容量变小，所以也要并联弱干电容，达到不影响耐压和容量问题。由于电容不可能做到一致的精准容量，串联时每个电容的负担就不同，会影响电解电容的使用寿命！所以要在每个电容上并联一个电阻。因为电阻可以做到精准。这样，就使电解电容的负荷均等了。并联的电阻同时还可以起到变频器候机后，泄放掉电容内存在的电荷的作用。这个直流电给整机供电，再给IGBT供电。由CPU统制六路驱动信号，使IGBT有序的导通和截止。输出需要的380V可调的电压供给电机使用。大家别见笑。我是自学的。我的老师就是经验和无声老师--书！

谢谢大家参与，当我刚刚接触变频器的时候，我就知道，变频器的输入，输出端，它们对直流的正和负的静态电阻一定对称就是好的，如果不对称，那肯定有问题。有一次，我测量输入端，发现RT端电阻很小，以为是坏了，但我发现了有轴流风机并着，于是把万用表打到1欧档，用手拔动轴流风机，见表针微微摆动，明白了那是轴流风机的阻值！还有一次一台变频器，工作十几分钟后，报OC.而且很有规律，我就明白是有过热的元件。检查发现轴流风机有一个不转了，换了轴流风机后故障排除！还有一台变频器，调整电位器时，变频器频率不听使唤的加速，你调一点点，频率却跳到几十HZ.达不到细调而影响工作质量，于是我趁人们都去吃饭时偷偷的换了一个高精密电位器.解决了问题，（当时我不是电工，是拉丝超作工）！也就从那开始，给我调到了电工班，专修弱电设备！更可笑的是，我当时并不理解什么是充电电阻，我以为是限流电阻，断路了就把它们去掉了，直接用铜线导通，在我的弱电室试机时，一上电，高压贡灯就灭了，那是因为没有充电电阻。起动电流很大。不过用的是日本老掉牙的变频器，在车间并没有影响工作！后来我才慢慢认识了变频器主回路的工作原理，我的电子技术就都是无声老师教的，从认识希腊字母开始的！当时不知道什么叫害怕！也经常拔下触发端子测电压是否门路一致！并没有炸过机！直到国产的变频器拔下触发端子炸机，我才明白不能在正常上电的时候拔下触发端子检测！当时也不知道串灯泡保护！也不会用示波器！随着经验的增长，反而有了害怕的感觉，每上一次电心都提到嗓子眼，生怕上电炸机！造成经济损失！维修试机时一定串灯泡或用低压单独供给IGBT保障了IGBT的安全！总结：好在细心，贵在分析，重在实践！大家见笑了。