只要有勇气，胆大细心，都能修好变频器。

楼主写自己的经历呢，估计也没少受苦呀。

我07开始修变频器，才遇到几台GTR。也许有些是触发脚那里有电阻的也不会炸

楼主写得很好，但还要指证下，
“上电后，由全波整流后，整流出直流电压经充电电阻给电解电容充电。（因为电解电容容量较大，相当于短路。）当充电至80时，CPU发出指令使充电接触器吸合！”
总体是对的，电容两端电压不能突变，近似短路。要加限流电阻限制充电电流，待电压升至260伏(单相)或460伏（三相），电源板稳定供电，cpu工作后才使接触器短路冲电电阻。
电容耐压不够串联，每个电容并均压电阻，是因为电容的等效电阻不一样，分压后两端电压也不一样，并电阻可以避免内阻大的电容超压爆掉。
报oc一般是过流，oh才是过热
380的机型输入R,T接380伏的风机比较常见的。
通电时igbt的g极不能悬空的，要短接。这是修变频器的人必须了解的。因为igbt通电后C极电荷会经过内部结电容给g极充电使其导通，这样把p,n端短路了。不炸飞才怪。
有的模块接有一块小板，会有泄放电阻并在个g,s极。所以问题不大。
还有现在igbt发展到好几代了，工艺不断提升了。
所以篓主，胆大是要在基础知识过关的情况下，细心是要在有清晰的维修思路才行的

非常同意楼上的观点 。

成功是失败走剩的路

楼主这话说得，我有勇气，我胆不大但也不小，心也细，可我就是没那个知识和能力。。。，咋办啊楼主。

原来仓库一大堆台达坏的变频器(27台)，我拆了凑了8台好的，其余的扔了