电路图看不懂，请教高人

20557

qlin 版主

文章数：6709

年度积分：50

历史总积分：20557

作者的所有帖子(6709)

注册时间：2006/2/20

发站内信

2018论坛优秀版主

2017论坛优秀版主

2016论坛优秀版主

2015论坛优秀版主

2014论坛优秀版主

2013论坛优秀版主

2012论坛优秀版主

2011论坛贡献奖

2010年论坛优秀版主

发表于：2017/5/25 14:58:26

#20楼

按16楼的描述，则能够说通，若电路图主回路是正确的话；如有可能，可查看电机是不是双绕组的（例如型号等）。

欢迎您支持 “中华工控网” 论坛 http://bbs.gkong.com/ “电工技术”版块
————
本人技术久已荒置,不便参与技术讨论、更无法答疑,只能一旁看看，偶尔可能提示一下队形、以示存在感……
各位见谅，谢了！ 20170501启

【方案】SG系列机床 - 多工件单电极多型腔Z轴加工编程

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

5149

小笑笑

文章数：782

年度积分：50

历史总积分：5149

作者的所有帖子(782)

注册时间：2008/11/14

发站内信

发表于：2017/5/25 15:05:16

#21楼

一、原始状态：KM1、KM2、KM3断。KM4的1-2、3-4断，R1-R2、R3-R4通。
二、接SB1，KM1得电通。
三、慢速升降按SB2或SB3，电机U1、V1、W1通电，电机正反转。
四、在按下SB1或SB2时，再用力按下，则SB4接通，KM4的1-2、3-4通，R1-R2、R3-R4断。电机U2、V2、W2通电，高速运转。
五、图上所画的U1、V1、W1和U2、V2、W2并不是表示电机的U、V、W头尾，表示的是电机二组绕组，二组绕组的尾端并未画于图上。

【方案】刷脸时代，华北工控提供人脸识别设备专用嵌入式AI主板方案

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

20443

产品体验中心会员

hpqian

文章数：4227

年度积分：488

历史总积分：20443

作者的所有帖子(4227)

注册时间：2005/3/31

发站内信

发表于：2017/5/25 15:09:38

#22楼

图上R1与R2应该是常闭吧！

一切都在努力中！！

【方案】图尔克总线产品在炼油厂罐区消防系统中的应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

18327

产品体验中心会员

lizhengchao

文章数：7328

年度积分：313

历史总积分：18327

作者的所有帖子(7328)

注册时间：2008/8/6

发站内信

2018春节活动（三）

发表于：2017/5/25 16:14:58

#23楼

以下是引用流云轩主在2017/5/25 13:14:07的发言：

以下是引用lizhengchao在2017/5/25 10:56:42的发言：
按照电气原理图，如果KM4不动作，电机只有U相有电，电机不能动作啊

km4使用常闭触点接通低速，常开触点接通高速，所以km4不得电，电机也是可以低速启动的。

KM4常闭点也仅仅是接通的W1，U1\U2也都接到了同一相，电机绕组没有形成回路啊
也许就是21楼所说的那样，R1 R2应该也是常闭点，而且图上的绕组表示的并不是正常的绕组的首尾端

[此贴子已经被作者于2017/5/25 16:18:07编辑过]

【方案】奥普特—口服液杂质检测

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

18327

产品体验中心会员

lizhengchao

文章数：7328

年度积分：313

历史总积分：18327

作者的所有帖子(7328)

注册时间：2008/8/6

发站内信

2018春节活动（三）

发表于：2017/6/7 10:57:39

#24楼

拆了一个类似的小电葫芦，我感觉整明白了：
这个电路图电机部分绘制和普通电机一样，容易给人误导。它是拥有两套相互独立绕组的双速电机，两套绕组都是3个抽头引出线，u1、u2是分别是两套绕组的一相，通电时都接到电源的A相。
低速运行时U1 V1 W1通电，通过KM2 KM3调节正反转，同时这两个接触器也是调节高速正反转时使用的接触器
高速运行时KM4通电，U2 V2 W2得电，电机运行。接触器KM4和另外三个不一样，它是两对常开、两对常闭，低速时使用两对常闭点给V1 W1供电，高速时通过两对常开点给V2 W2供电

[此贴子已经被作者于2017/6/7 10:59:34编辑过]

【方案】Fluke 435 II 系列电能质量和能量分析仪对半导体工厂的电压暂降监测与分析应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

5659

产品体验中心会员

liuliuguan

文章数：1732

年度积分：62

历史总积分：5659

作者的所有帖子(1732)

注册时间：2008/6/9

发站内信

发表于：2017/6/7 14:13:10

#25楼

线路图不错收藏下

【方案】台达20PM运动控制器在高速绕线机上的应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

468

树冠的狼

文章数：7

年度积分：50

历史总积分：468

作者的所有帖子(7)

注册时间：2017/6/15

发站内信

发表于：2017/6/15 20:31:21

#26楼

回复 #7楼第三颗牙

会不会是双层触点，第一触点有个弹簧，轻按的时候第一触点闭合，第二触点分断，重按的时候，按钮还要再行进一些第二触点才闭合。我是这样想的

【方案】提速智慧医疗，华北工控可提供救护车智能调度系统专用嵌入式计算机

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

5034

企鹅

文章数：1319

年度积分：145

历史总积分：5034

作者的所有帖子(1319)

注册时间：2007/6/30

发站内信

发表于：2017/6/21 8:08:34

#27楼

以下是引用第三颗牙在2017/5/24 10:52:47的发言：

送上双速电机线圈图纸，看图就明白了

不是这种的双速电机，这种电机那主电路图就画错了，它的主要调速机构在KM4电机应该是绕组中间抽头的（有点类似于自耦变压器的）

此帖发自手机工控论坛

【方案】TNC-H4-M数控系统和台达伺服在轧钢辊刻花机上的应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

5034

企鹅

文章数：1319

年度积分：145

历史总积分：5034

作者的所有帖子(1319)

注册时间：2007/6/30

发站内信

发表于：2017/6/21 8:21:55

#28楼

动作允许应该是先按，SB1启动，电机一个时候是没有反应的，再按SB2电机开始慢速上升，这时按住SB4电机开始加速上升，（但是按楼主所说的，那SB4应该是和SB2是一体的），才会这样的SB3和SB2功能是一样的，KM4不是一般的接触器，如果是一般的接触器那需要两个，但是KM4只管了两相

此帖发自手机工控论坛

【方案】Turck Vilant Systems的装运验证站在概念验证中的应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

1352

lslslsls0202

文章数：68

年度积分：50

历史总积分：1352

作者的所有帖子(68)

注册时间：2013/7/13

发站内信

发表于：2017/7/8 20:21:49

#29楼

按照起重行业的通常做法，电机不是双速电机，是锥形电机，带刹车的。
很明显，高速的时候KM4短接的是调速电阻，R1-R4。原图的R1和R2接的是常闭触点，照片上面可以看出来脏的部分，是擦掉了线条。

在起重行业，控制2相电是非常普遍的做法，天车的凸轮控制器就是增减转子上面的电阻来调速的，调换2相电的相序来控制正反转的

[此贴子已经被作者于2017/7/8 20:36:06编辑过]

【方案】精彩视频 | 倍福产品与实时媒体处理系统 PIXERA 的完美结合

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

电工技术

工控学堂推荐视频：