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电工技术

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发表于:2017/1/20 9:44:46
#10楼
线漏电数字表不好测,用指针表×10k档比较准。
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lizhengchao
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发表于:2017/1/20 9:52:58
#11楼
原来就是这个大家伙
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王者的SneerA
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发表于:2017/1/20 10:10:19
#12楼
Eaton的东西现在国内也越来越普及了
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发表于:2017/1/20 11:04:26
#13楼
内燃机电启动,启动电机是直流的,低压大电流特性。所以启动是有要求的。电机接通时间不要超过3s。也就是钥匙开关闭合3s就要断开,间歇6s,再重复操作。如果一次电启动不能着车的话。

否则、连续通电启动,就是电机不烧,电缆线也会烧坏了。
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woshigoutou
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发表于:2017/1/20 14:52:56
#14楼
以下是引用kdrjl2017/1/20 11:04:26的发言:
内燃机电启动,启动电机是直流的,低压大电流特性。所以启动是有要求的。电机接通时间不要超过3s。也就是钥匙开关闭合3s就要断开,间歇6s,再重复操作。如果一次电启动不能着车的话。

否则、连续通电启动,就是电机不烧,电缆线也会烧坏了。
点火线肯定接地了,但不是实接地。
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woshigoutou
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发表于:2017/1/20 14:53:38
#15楼
以下是引用22518341412017/1/20 9:44:46的发言:
线漏电数字表不好测,用指针表×10k档比较准。
确实是。目前等待换线
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发表于:2017/1/20 16:47:00
#16楼
我怀疑是不是柴油发动机因天冷机油浓度大,柴油标号不适合(冬天用-10#柴油)导致启动器启动时电流过大而跳直流断路器。像这样的情况建议釆用13楼的做法比较好。
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发表于:2017/1/20 17:00:51
#17楼
回复 #14楼 woshigoutou
接线必须要实,这么大电流虚接肯定拉弧。
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lliu1978
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发表于:2017/1/20 18:37:23
#18楼
回复 #1楼 woshigoutou
这大家伙 真是涨姿势了!楼主多分享些设备照片啊!
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liujiandong7
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发表于:2017/1/20 18:47:27
#19楼
楼主牛人,技术高超,领导面前露脸了
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