变频器再生电阻选用请教

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llaaiijjuunn

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发表于：2016/7/23 18:21:38

#0楼

现在选用三菱 30kw变频器做提升电机驱动提升电机22KW 工艺是提升8吨左右的货放入货架货架是抽屉式结构共10层
层与层的距离为700MM 所以起停时间频繁不能让变频自由停止所以需配再生电阻消耗再生电流请问各位师傅我该怎么选再生电阻的阻值和功率谢谢

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发表于：2016/7/23 19:34:44

#1楼

变频器选型手册应该有详细说明，而且用手册上的比经验值好。

此帖发自手机工控论坛

【方案】连续的分散控制助力实现无控制柜的驱动技术

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llaaiijjuunn

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发表于：2016/7/23 19:52:13

#2楼

回复 #1楼 fireray

三菱说明书我看了一下有电阻型号但是还是不明白怎么选看了下最大好像是22k的也没有电阻功率还有我的是频繁起停该怎么配确实不懂还望师傅指点

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发表于：2016/7/23 20:06:02

#3楼

考虑一下电梯专用变频器。

【方案】结构非常紧凑的本安型 I/O：新的 EtherCAT 端子模块直接连接位于 0 防爆危险区中的现场设备

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发表于：2016/7/23 20:51:15

#4楼

电梯运行，制动需要选择100%工作模式。22kW电机，需要额定制动电流大约为44A，所以制动电阻的总阻值要选择14欧姆左右。功率尽量大一些。比如22kW以上。

计算很简单，就是欧姆定律。直流母线制动开启的阈值设置为620V即可。这样当开启瞬间，即可吸收额定制动电流了。

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发表于：2016/7/24 6:59:15

#5楼

以下是引用kdrjl在2016/7/23 20:51:15的发言：
电梯运行，制动需要选择100%工作模式。22kW电机，需要额定制动电流大约为44A，所以制动电阻的总阻值要选择14欧姆左右。功率尽量大一些。比如22kW以上。

计算很简单，就是欧姆定律。直流母线制动开启的阈值设置为620V即可。这样当开启瞬间，即可吸收额定制动电流了。

谢谢kdrjl 版主指点我也在网上看了些资料计算相当复杂要求什么惯量时间刹车频率所以搞不懂
还有因为启停非常频繁按您的算法把功率加大多少比较可靠谢谢

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发表于：2016/7/24 7:00:06

#6楼

请问三菱是否有电梯专用的变频？
我选型的也是三菱公司提供的型号我把我的使用情况告诉他们了

[此贴子已经被作者于2016/7/24 7:01:22编辑过]

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发表于：2016/7/24 8:35:34

#7楼

呵呵；30KW的变频没带刹车单元的吧；
需要另配刹车单元的；

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发表于：2016/7/24 10:21:42

#8楼

回复 #5楼 llaaiijjuunn

是呀，实际使用很少采用那些计算。阻值就是按照电机的吸收制动电流折算到直流母线的值，除直都开启母线电压的阈值。简单的欧姆定律即可。功率就凭实际的制动周期估算，一般的100%制动周期，要选择制动功率的2倍。当然如果电阻的散热有冷却，可以考虑1:1的功率或1:1.5。特别是提升机，制动时间比较长，且制动周期不确定，有可能连续制动。要考虑足够的电阻散热功率。

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