发表于：2016/7/24 13:33:05
#10楼
以下是引用kdrjl在2016/7/24 10:21:42的发言：
是呀，实际使用很少采用那些计算。阻值就是按照电机的吸收制动电流折算到直流母线的值，除直都开启母线电压的阈值。简单的欧姆定律即可。功率就凭实际的制动周期估算，一般的100%制动周期，要选择制动功率的2倍。当然如果电阻的散热有冷却，可以考虑1:1的功率或1:1.5。特别是提升机，制动时间比较长，且制动周期不确定，有可能连续制动。要考虑足够的电阻散热功率。
是呀，实际使用很少采用那些计算。阻值就是按照电机的吸收制动电流折算到直流母线的值，除直都开启母线电压的阈值。简单的欧姆定律即可。功率就凭实际的制动周期估算，一般的100%制动周期，要选择制动功率的2倍。当然如果电阻的散热有冷却，可以考虑1:1的功率或1:1.5。特别是提升机，制动时间比较长，且制动周期不确定，有可能连续制动。要考虑足够的电阻散热功率。
谢谢kdrjl 版主 为了安全稳定的运行我也是想尽量选大些
