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PLC论坛

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lllllwh
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2016国庆活动(三)
发表于:2016/5/6 10:10:36
#20楼
在plc控制中脉冲当量数量决定什么时候停,脉冲当量的密度决定是什么样的速度来转。
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1635398008
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发表于:2016/5/6 11:54:54
#21楼
回复 #20楼 lllllwh
还不就是脉冲数决定位移,频率决定速度。算了,估计用速度控制的,一把伺服当变频器用直接就模拟量,其二根本不会上位机指令,三开关量定义可以节省PLC,其它什么特殊,我还真不知道了
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kdrjl 版主
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发表于:2016/5/6 19:15:40
#22楼
回复 #14楼 kdrjl
哦,这样呀,那就多到技术论坛里看,在讨论一个技术问题时,总是要涉及行业的控制工艺,看看大家的讨论,就知道了应该怎么控制了,需要什么转换。论坛可以让你了解自己工作以外的技术知识和方法。开拓你的眼界。在这里泛泛的问,估计收效甚微。只有涉及了具体的一个控制工艺和需求,才有可能展开交流的。
我是你的朋友
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2018论坛解答高手
发表于:2016/5/6 20:09:16
#23楼
以下是引用16353980082016/5/6 8:14:34的发言:
速度与扭矩都是模拟量输输入,位置是脉冲输入,现在我手头有控制脉冲的PLC,却没有模拟量的模块输出,那我可不可以实现小试验
大师:你可以采用通讯方式控制伺服驱动器,这样可以在速度、力矩、定位模式进行自由切换(机器人大多数都是如此控制)
那一瞬间忽然不再想你,因为去一趟漠河,走了一趟西藏,逛了一趟天涯海角,泡了一会栖谷温泉,回来就是:一切随他去吧,该咋过咋过!!车祸不死感言
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陆传杰
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发表于:2016/5/6 20:32:58
#24楼
以下是引用16353980082016/5/6 11:54:54的发言:
还不就是脉冲数决定位移,频率决定速度。算了,估计用速度控制的,一把伺服当变频器用直接就模拟量,其二根本不会上位机指令,三开关量定义可以节省PLC,其它什么特殊,我还真不知道了


变频器与伺服的调速性能根本就不是一个数量级的

伺服电机分位置控制、速度控制和扭矩模式,位置模式其实是把速度环和电流环的控制下放到了伺服驱动器上,也就是说先有的速度模式,后来发现在上位控制器中用速度模式实现精准的定位比较费劲,就把这部分功能直接下放在了驱动器里

而且PLC控制速度,在楼主眼里貌似很容易用位置模式实现,如果没有高速脉冲输出口呢?再退一步说,位置模式下面,速度要实现PID控制咋整?
运用之妙,存乎一心
2621
逆水行舟
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发表于:2016/5/6 22:41:48
#25楼
以下是引用16353980082016/5/6 9:40:40的发言:
有一点我很奇怪,除了响应时间位置比速度环要慢,但是速度可以实现的,位置全都可以实现,特别是用PLC控制,好多的位置指令都可以用来调速,为何还要速度控制?除了响应时间,我想听听听其它的解释,特别是应用案例。也就是位置都能解决的为何还要用速度控制?位置不都包含了速度控制所有的功能了么?
当你用位置模式控制负载惯量较大的负载时,在较高速度要求停止时,你就明白位置控制和速度控制有什么区别了
+2
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发表于:2016/5/7 16:31:15
#26楼
回复 #25楼 逆水行舟
什么区别?很想知道
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1635398008
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发表于:2016/5/7 16:39:29
#27楼
回复 #24楼 陆传杰
我说了用模拟量来代替,跟变频器原理一个样,量级不量级,看变频器研发的质量,有些比国产的伺服还靠谱,就说明没高速脉冲的情况。其二PID调节,说的具体点,举个例子?什么情况下,会出现什么状况,或者什么便利?
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hnhyczj
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发表于:2016/5/7 16:45:27
#28楼
打螺丝机会用到这个。
881
1635398008
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发表于:2016/5/7 16:52:54
#29楼
回复 #28楼 hnhyczj
打螺丝不是用扭矩模式,恒扭力么?

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