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机电一体化

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hmz810220
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发表于:2015/12/23 10:12:29
#0楼
我司生产一设备,送料机构是靠电磁离合器控制转盘,主设备转一个工位,转盘靠机械传动需送料时用电磁离合器吸合同步走一个工位,当然基本是连续的,只是有时候电磁离合器会有剩磁效应,吸合不是很迅速,公司搞机械的就想改为用伺服电机控制,当然我电气上是可以做到的,但成本是要增加很多的,我当时给的建议是用气缸前装转盘加平面轴承,在加弹簧,自己做个简单的离合器控制,成本可以降下来,控制也简单,机械设计居然说气缸是刚性的,结构不好,不采纳,坚持要用伺服,我想问问坛子的兄弟1:有没看过设备是用气缸做离合器控制。2;我这种设想应该是可以吗,使用的稳定性哦自己认为是应该没问题吧。
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cfg168
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发表于:2015/12/23 10:24:06
#1楼
如果你只是专业的电气控制人员,别人却是专业的机械设计人员,就不要班门弄斧了,想法建议一下就得了,不要去强硬坚持。
用气缸的动作做设备的离合器控制,还真有点新鲜,至少我没有看到过表情。但是气动马达倒是见过,如果转盘的行走距离的工艺参数永远不会改变,可以考虑用固定的转动机械结构,而不需离合器。其实如果用伺服+分割器,工艺精度更加高,电气上更加好控制,成本的核算一般都是项目经理掌管的吧。
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hmz810220
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发表于:2015/12/23 10:55:56
#2楼
以下是引用cfg1682015/12/23 10:24:06的发言:
如果你只是专业的电气控制人员,别人却是专业的机械设计人员,就不要班门弄斧了,想法建议一下就得了,不要去强硬坚持。
用气缸的动作做设备的离合器控制,还真有点新鲜,至少我没有看到过表情。但是气动马达倒是见过,如果转盘的行走距离的工艺参数永远不会改变,可以考虑用固定的转动机械结构,而不需离合器。其实如果用伺服+分割器,工艺精度更加高,电气上更加好控制,成本的核算一般都是项目经理掌管的吧。
只是有时机械的有问题都往电气推,其实离合器离合不好用我在现场观察,1;离合器安装平行度不够,导致有时要通电一段时间才会吸住。2;弹簧安装没对中。3;电磁离合器选型有没选好的问题。只是很反感有问题就说电气的问题。
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发表于:2015/12/23 11:18:48
#3楼
机械设计者有问题往电器这边推己经题这个行业的通病,大家都一样,不只是你们公司,在跟机械工程师设计时不要太较真。
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fuhuafeng72
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发表于:2015/12/23 11:47:20
#4楼
搞个建议,不要直接戳人家
凯成、日发、攀峰龙带式帘子线倍捻机、直捻机电控系统维修改造。
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发表于:2015/12/23 12:33:30
#5楼
转盘的用电磁离合器,本来就是机械设计中的败笔。那东西根本就用不了。
如果用气缸也可以,但也是要改机械结构才。同样的也是要固定工位,还有就是分的工位越多越好。最少要大于6等份以上。
用分割器是最好的,但要花钱。不花钱想把机器做好那是不可能的事了。
汽车车桥生产在线检测设备;其它大批量零件生产过程检测,
承接:非标自动化设备设计、旧设备改良与维修; 单独非标项目合作。
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hmz810220
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发表于:2015/12/23 13:42:36
#6楼
以下是引用wushulin2015/12/23 12:33:30的发言:
转盘的用电磁离合器,本来就是机械设计中的败笔。那东西根本就用不了。
如果用气缸也可以,但也是要改机械结构才。同样的也是要固定工位,还有就是分的工位越多越好。最少要大于6等份以上。
用分割器是最好的,但要花钱。不花钱想把机器做好那是不可能的事了。
谢谢吴工指导,本来之前做的用电磁离合器就是效果不好,搞机械的每次都是说是电气的问题,这次决定改了。
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高雅的雅
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发表于:2015/12/23 18:14:36
#7楼
原理可行,问题你的机械设计不行,还有就是材料
那一瞬间忽然不再想你,因为去一趟漠河,走了一趟西藏,逛了一趟天涯海角,泡了一会栖谷温泉,回来就是:一切随他去吧,该咋过咋过!!车祸不死感言
-123
汤东2869432821
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发表于:2015/12/23 18:19:51
#8楼
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yejingmao
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2017春节活动(三)
发表于:2015/12/23 22:44:24
#9楼
直接改气刹离合器就可以,有现成的可购买
自学成才!

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