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变频器论坛

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发站内信
发表于:2015/6/30 22:23:28
#0楼
行车变频器ACS800经常报故障7110  BR BROKEN 经检查电阻连接完好,电阻本身也没有损坏,原因可能有两个:一,现场环境比较炎热,工作时间一长,电阻发烫就会报故障;二,进线电压波动较大,电源质量不是很好。现已在变频器进线上增加电抗,但还是解决不了问题,请求各位大神指点一二,谢谢!
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发站内信
发表于:2015/6/30 22:39:38
#1楼
没用制动器啊
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dj2001_7
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发站内信
发表于:2015/6/30 23:12:13
#2楼
这是什么原因呢?我们也有行车变频器,同样是ABB的,关注中。。。。
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lf2039952
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发站内信
发表于:2015/6/30 23:15:20
#3楼
要是变频器本身没故障的话,一般就是负载波动大以及加减速引起的再生电压报警,有类似于三菱变频器的再生制动使用率这个功能吗?提高这个值试试。这个参数决定再生能的消耗量。
[此贴子已经被作者于2015/6/30 23:23:42编辑过]
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发站内信
发表于:2015/6/30 23:38:56
#4楼
回复 #3楼 lf2039952
应该不是再生使用,个人认为电阻的作用是将回馈能量转化为热能,防止冲击电网。翻看手册,建议的是检查电阻连接和电阻等级可能不匹配
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发站内信
发表于:2015/6/30 23:41:27
#5楼
回复 #1楼 471590275
有制动抱闸的,这个应该跟抱闸没什么关系的
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lf2039952
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发站内信
发表于:2015/7/1 0:26:43
#6楼
回复 #4楼 352933219
电阻等级不就是消耗能量快慢吗?越小越快前提功率够大。
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发站内信
发表于:2015/7/1 9:14:48
#7楼
平时是不报故障的,只有电压波动大或者是电阻发烫时才报。电阻选大的话消耗能量就慢,选小的话容易发烫,这应该也会影响电阻值
此帖发自手机工控论坛
1425
wei1025205
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发站内信
发表于:2015/7/1 9:48:06
#8楼
建议增加电阻值,有一套换算公式的,看看是不是电阻选小了
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dj2001_7
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发站内信
发表于:2015/7/1 10:23:54
#9楼
后面这个问题最终是如何解决的,建议最终将结果反馈到论坛上来啊。

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