发表于：2014/11/24 11:09:55
#30楼
学习了
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电工技术
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西门子接触器（三）
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发表于：2014/11/24 12:06:45
#31楼
这个要有一定的电力牵引知识吧，看过交通大学的电气课程，好多都是专门讲这方面的。
发现异常解决之，才有进步与快乐！分享给大家会有更多收获与成长！
发表于：2014/11/24 15:16:05
#33楼
以下是引用cfg168在2014/11/20 23:00:29的发言：
现在的电力机车，列车供电都是架空线路供电，列车顶上拽着电线与架空线接触，跑到哪里拽到哪里。
另外铁轨之间是必须留有间隙的，也就是铁轨都是一段一段组装起来的，因为热胀冷缩的缘故。
至于铁轨里面的线路，铁轨是不应该能够存在线路，楼主是不是看错了，列车行走那么快，把固定钢筋看成电缆了？
摩擦生电，也要看是什么材料之间摩擦呀，是不是衣服穿多了看到火花，就以为全世界的任何东西都能摩擦生电？
铁轨间没有缝隙的，高铁的铁轨每500米一根，一般情况由于热胀冷缩要留缝隙，但是这是高铁，连接处用的热缩冷胀的材料，与铁轨相互抵消，安全系数高的很。现在的电力机车，列车供电都是架空线路供电，列车顶上拽着电线与架空线接触，跑到哪里拽到哪里。
另外铁轨之间是必须留有间隙的，也就是铁轨都是一段一段组装起来的，因为热胀冷缩的缘故。
至于铁轨里面的线路，铁轨是不应该能够存在线路，楼主是不是看错了，列车行走那么快，把固定钢筋看成电缆了？
摩擦生电，也要看是什么材料之间摩擦呀，是不是衣服穿多了看到火花，就以为全世界的任何东西都能摩擦生电？
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发表于：2014/11/24 15:24:34
#34楼
感觉我落伍了，还没坐过动车啊！哎！更不知道楼主说的那个东东！
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发表于：2014/11/24 17:12:29
#35楼
16#楼说的好！
发表于：2014/11/25 8:17:17
#37楼
现在的电力机车，列车供电都是架空线路供电，列车顶上拽着电线与架空线接触，跑到哪里拽到哪里。
另外铁轨之间是必须留有间隙的，也就是铁轨都是一段一段组装起来的，因为热胀冷缩的缘故。
至于铁轨里面的线路，铁轨是不应该能够存在线路，楼主是不是看错了，列车行走那么快，把固定钢筋看成电缆了？
摩擦生电，也要看是什么材料之间摩擦呀，是不是衣服穿多了看到火花，就以为全世界的任何东西都能摩擦生电？
另外铁轨之间是必须留有间隙的，也就是铁轨都是一段一段组装起来的，因为热胀冷缩的缘故。
至于铁轨里面的线路，铁轨是不应该能够存在线路，楼主是不是看错了，列车行走那么快，把固定钢筋看成电缆了？
摩擦生电，也要看是什么材料之间摩擦呀，是不是衣服穿多了看到火花，就以为全世界的任何东西都能摩擦生电？
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