发表于：2014/5/13 11:02:13
#0楼
近期有客户向我公司定了两台意大利ACS-S2 2.2KW(已停产，现用ACM 1K2S022H3型号替代)Berges变频器，同时客户要求我们提供Berges变频器的现场安装和调试工作，主要是用于德国海曼（HEIMANN）X光机行李检测仪中。在调试的过程中，连接好线路，设定完参数，设备正常运行，可是客户一直纠结于原型号PWM是16KHZ，而替代型号的PWM是4KHZ，觉得PWM是4KHZ的变频器寿命不长，为理由不接受。
我们联系国外厂家，他们回复：Berges变频器中的PWM 16kHz只是用于降低马达噪音，4kHz的功能完全相同。PWM的高低跟变频器的损坏没有任何关系。重要的是PWM越高，对于IGBT 和驱动元件造成的压力就越大，因此实际上4kHz变频器的运行寿命更长。
最后对于客户的坚持，只能尊重客户的选择，通过调整控制板上面的拨码开关，将PWM中的4KHZ调整到16KHZ，设备也正常运行，就这样客户验收合格完成设备的移交工作，心中的大石总算落地了。
现在有些困惑，这样做到底是好还是怀，算了只求问心无愧就好了，以上就是小弟的Berges变频器现场调试的心得，以后设备的调试情况，我也会跟大家一起分享，让我们相互交流， 共同学习，一起进步
我们联系国外厂家，他们回复：Berges变频器中的PWM 16kHz只是用于降低马达噪音，4kHz的功能完全相同。PWM的高低跟变频器的损坏没有任何关系。重要的是PWM越高，对于IGBT 和驱动元件造成的压力就越大，因此实际上4kHz变频器的运行寿命更长。
最后对于客户的坚持，只能尊重客户的选择，通过调整控制板上面的拨码开关，将PWM中的4KHZ调整到16KHZ，设备也正常运行，就这样客户验收合格完成设备的移交工作，心中的大石总算落地了。
现在有些困惑，这样做到底是好还是怀，算了只求问心无愧就好了，以上就是小弟的Berges变频器现场调试的心得，以后设备的调试情况，我也会跟大家一起分享，让我们相互交流， 共同学习，一起进步
[此贴子已经被san.simon于2014/5/13 17:32:12编辑过]
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