您现在所在的是:

变频器论坛

回帖:33个,阅读:1753 [上一页] [1] [2] [3] [4] [下一页]
4566
firedphoenix
文章数:1318
年度积分:50
历史总积分:4566
注册时间:2004/3/13
发站内信
我秀我做2014
发表于:2013/3/28 0:12:09
#0楼
瞎搞电气这些年,终于轮到自己琢磨变频共直流母线的问题了,恰好是跟kdrjl版主研究过的试验台很类似:两台120KW三相电机同轴,一电动一发电,发电机为电动机提供可调节负载。

目前整体方案是,动力电源容量3相380、50KVA,一套变压器+整流器把380V变为最高900VDC可调;此900V作为直流母线,一台逆变器以直流母线为电源接电动机电动状态,另一台逆变器以直流母线为电源接发电机为回馈状态。

原理上肯定是行得通,但落实到技术细节,自己就难把握了,特意前来向kdrjl版主来求教。

1、动力电源是3相380VAC50KVA,电源容量这么小,120KW的电动状态电机的启动问题,如何解决?
2、驱动电动机、发电机的两台逆变器,上电工作的时序应如何要求?是否应同时启动?启动的同步性有没有严格要求?启动时,逆变器是否就应按正常工作时的象限状态设置?
3、电动状态电动机的逆变器,是既定产品;发电状态电动机的逆变器,拟用西门子。不知kdrjl版主,对西门子的变频驱动器选择,有何建议?
4、两台逆变器的上电,是否须要集成方(比如俺)来做充电电路?
5、直流母线上的保护,应如何规划更为合理?
6、直流电抗器,应如何规划更为合理?

望kdrjl版主不吝赐教,提携晚辈表情
想起时正是忘记,V信:firedphoenix_he
————————
千古最难觅知音
面山闻水思伊人
4566
firedphoenix
文章数:1318
年度积分:50
历史总积分:4566
注册时间:2004/3/13
发站内信
我秀我做2014
发表于:2013/3/28 0:16:21
#1楼
另一问题,假如两台逆变器的直流侧,都有自己原设计的电容,那么,还有没有必要再对直流母线增加额外电容?
想起时正是忘记,V信:firedphoenix_he
————————
千古最难觅知音
面山闻水思伊人
49161
kdrjl 版主
文章数:24262
年度积分:50
历史总积分:49161
注册时间:2004/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒晒工控小礼品
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于:2013/3/28 15:55:57
#2楼
哇,这么多问题耶。

第一个,如果用西门子的逆变器,当然在直流母线就存在电容器了,无需再另配;

第二个,如果是两电机对拖做实验,一个电动一个发电,那整流装置最好和逆变器都采用一个制造商的产品,这样就无需自己再做预充电电路,或其他的辅助工作了。整流、共直流母线、逆变,都是适配的;

第三个,50kW的整流,对于一个空载的120kW的电机启动,勉强可以,此时,另外一台电机不要加载(发电),转起来以后,到了试验的工况点,再加载即可。此时加载发电的能量回馈到共直流母线,再给电动机提供能量。当然,50kW的整流小不小,我没计算过,不好说,若是我,我会提高整流器容量的,因为整流器的容量从50kW提高到120kW,并提高不了太多的成本,那多保险呢。以保证整流器有足够的驱动能力;

第四个,电动机要做恒转速控制,发电机要做恒转矩控制。这是必须的;两台电机控制方式要交叉,不能一样,一样就打架了;

第五个,在实验之前,要将两台对拖的电机分别上电,确定旋转方向(空载电动转一下即可)。要求对拖的两台电机空载电动运行方向一致,不能相反旋转。然后再开始一台恒速电动运行,另外一台恒转矩加载发电运行。
我是你的朋友
4566
firedphoenix
文章数:1318
年度积分:50
历史总积分:4566
注册时间:2004/3/13
发站内信
我秀我做2014
发表于:2013/3/29 8:08:43
#3楼
kdrjl版主确实经验丰富啊。

第四点是关键是亮点。

第三点,是目前电源的供电容量是50KVA,为提高系统可靠性,减少意外发生,整流器可以做大些,老版主说的有道理。但是交流供电保护环节暂时还不能增大。

第五点,旋向是调试关键。版主的意思是,电动状态的先启动?然后再投入恒转矩(备发电)的电动机?

第二点,其中一台给电动状态电机供电的逆变器,是用户既定不可变的,另外一台需要我来配置。——目前对这个逆变器的选择正在犹豫中。
想起时正是忘记,V信:firedphoenix_he
————————
千古最难觅知音
面山闻水思伊人
49161
kdrjl 版主
文章数:24262
年度积分:50
历史总积分:49161
注册时间:2004/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒晒工控小礼品
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于:2013/3/29 10:06:53
#4楼
第五点,电动和发电的两台系统同时启动,但发电的系统此时转矩设定应给0,也就是不给负载,让电动轻载启动到运行点即可,然后再慢慢给发电的电机加载制动;

关于发电的变频器用谁家的问题,最好两个逆变器是同厂家的,这样比较“般配”。不容易出事。
我是你的朋友
4566
firedphoenix
文章数:1318
年度积分:50
历史总积分:4566
注册时间:2004/3/13
发站内信
我秀我做2014
发表于:2013/3/29 10:37:41
#5楼
因为供电容量有限,是不是有什么好措施,能让启动冲击电流尽量小。
想起时正是忘记,V信:firedphoenix_he
————————
千古最难觅知音
面山闻水思伊人
4566
firedphoenix
文章数:1318
年度积分:50
历史总积分:4566
注册时间:2004/3/13
发站内信
我秀我做2014
发表于:2013/3/29 11:05:37
#6楼
想想问题也不大,基本上相当于空载启动
想起时正是忘记,V信:firedphoenix_he
————————
千古最难觅知音
面山闻水思伊人
49161
kdrjl 版主
文章数:24262
年度积分:50
历史总积分:49161
注册时间:2004/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒晒工控小礼品
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于:2013/3/29 11:15:10
#7楼
逆变器启动,本身就是软启动,没有问题。不会有冲击,除非你没有设置斜坡加减速。
我是你的朋友
4566
firedphoenix
文章数:1318
年度积分:50
历史总积分:4566
注册时间:2004/3/13
发站内信
我秀我做2014
发表于:2013/3/29 14:50:40
#8楼
在电动状态逆变器已经指定的情况下,在西门子的逆变器或者说变频器中,kdrjl版主倾向于用哪一款会更稳妥呢?
想起时正是忘记,V信:firedphoenix_he
————————
千古最难觅知音
面山闻水思伊人
49161
kdrjl 版主
文章数:24262
年度积分:50
历史总积分:49161
注册时间:2004/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒晒工控小礼品
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于:2013/3/29 17:24:41
#9楼
关于品牌我认为最不好出主意了,因为,整流部分、电动的驱动部分我都不知道,所以,不好表态。作为发电的驱动,应该是具有矢量控制功能的变频器,这是一个要考虑的因素。
我是你的朋友

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 非法和不良信息举报

工控网客服热线:0755-86369299
版权所有 工控网 Copyright©2024 Gkong.com, All Rights Reserved

46.8003