【秀设备】晒晒我的“大片”

这种设备属于非标的定制设备。所以销量很有限。国外的同类设备水平很高，国内一直处于低端。但随着国外的技术不断的涌入国内，现在在硬件上已经相差无几了。都是当前流行的控制系统。关键是软件水平和控制模型。这个是封闭的。所以我们只能是自己走自己的路了。国内喜欢山寨，但关键的技术还是需要自己去创新和摸索。

能骑在车上自动驾驶仪，我们这个是第一个。国外现在很流行这种模式。过去都是在地面上固定一个机械手通过软轴连接受试车的。骑在车上的，还是比较有意思的。

其实那个自动驾驶仪的软件是我在网上技术论坛里认识的一个伺服高手帮我做的（在西门子的技术论坛里的）。在行业里的反响很不错。由此可见，技术论坛可以交友、可以联手做事。哈哈。

所晒的设备应用的技术都是很当朝流行的，没什么特别高深的。一般般。不过价格有点高。就拿西门子的那个伺服专用的S7-315T来说，拿到手也要3-4万多。仅硬件部分。加上周边的设备，成本是比较可观的。所以，我们想到了用第三方的驱动。这个配置很有特色呦，也是我们的技术路线。那就是核心部件要用当前的主流高端，其他的外围设备只要保证可靠性和功能即可，用相对便宜的。

再有就像那个底盘测功机的控制，控制器用西门子的工程型的变频器，很贵，但却不能省，因为它直接影响系统控制性能和控制精度；而电网反馈技术如果也用西门子的AFE（有源前端技术），那成本就太高了，和进口的原装设备无法竞争了。所以，大胆采用的国产的AFE（有源前端技术），这样，价格上就形成了优势，而且性能上与进口的一致。所差的就是操作系统了。都知道，中国的软体工程师比较廉价，软件卖不上价。嘻嘻嘻，这样国外的设备只能是干瞪眼了。很无奈。

我曾经接到一个国外同行的电话，他想打入中国市场，但需要我们来配合编软件。呵呵，我很奇怪的问，为什么？他明确地说，我们国内的软件太贵了，拿到中国市场就卖不动了。哇靠，我很惬意的笑了。

但愿“中国制造”能把水平做的更高。有朝一日，在世界的科技、工程的领域和产品领域占领更多的席地。

我所以费了这么大的篇幅，“晒我们的设备”。也是凑巧了。一个是接到思南坛主发出的邀请，二是就在本月份，我先后进行了两个全机械惯性模拟的底盘测功机（全是日本的原装设备），和我们的国产全电惯量模拟底盘测功机的动静态性能、精度比对。一个在厦门的台资企业，一个是天津的国家级检测站。比对结果是一致的。这个在过去没有，谁也不愿意用电惯量模拟的和机械惯量惯量模拟的比对，怕比出问题来。我亲历的这个比对，坚定了电惯量模拟精度的可信度。关键是校验方法要让大家公认可信，眼见为实。这样，全电惯量底盘测功机就能在用户站住脚了。因为他比机械惯性模拟的底盘便宜、占地面积小。呵呵

谢谢思南坛主支持！再次感谢！

柴油机的测功机需要低速大转矩的。你用的是电涡流的？还是水力的测功机？不会是电力测功机吧？