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变频器论坛

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guofeng4519
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发表于:2007/4/6 21:58:00
#30楼
不认i同二楼的看法,我做过几个项目都是用西门子6SE71(800Kw)变频器都需要进行负荷分配,两台同样变频器带两电机电机之间刚性连接,使用变频器功能图既定的主从控制主电机速度控制,从电机转矩控制速度环饱和。发现只用把主电机速度环输出作为从电机力矩环给定和限幅的时候。双电机的力矩输出曲线才非常理想。如果人为不控制,力矩曲线很不理想。
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guofeng4519
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发表于:2007/4/6 22:00:00
#31楼
不认i同二楼的看法,我做过几个项目都是用西门子6SE71(800Kw)变频器都需要进行负荷分配,两台同样变频器带两电机电机之间刚性连接,使用变频器功能图既定的主从控制主电机速度控制,从电机转矩控制速度环饱和。发现只用把主电机速度环输出作为从电机力矩环给定和限幅的时候。双电机的力矩输出曲线才非常理想。如果人为不控制,力矩曲线很不理想。
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TA变频器
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发表于:2007/4/7 11:41:00
#32楼
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TA变频器
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发表于:2007/4/7 11:48:00
#33楼
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发表于:2007/4/7 18:37:00
#34楼
以下是引用guofeng4519在2007-4-6 22:00:00的发言:
不认i同二楼的看法,我做过几个项目都是用西门子6SE71(800Kw)变频器都需要进行负荷分配,两台同样变频器带两电机电机之间刚性连接,使用变频器功能图既定的主从控制主电机速度控制,从电机转矩控制速度环饱和。发现只用把主电机速度环输出作为从电机力矩环给定和限幅的时候。双电机的力矩输出曲线才非常理想。如果人为不控制,力矩曲线很不理想。
这和“二楼”的观点有矛盾吗?完全一样吗。标准的主从传动,就是这么控制呀,二楼也是这个观点呀。

楼上所说的“如果人为不控制,力矩曲线很不理想。”是怎么回事?能举个例子吗?
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guofeng4519
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发表于:2007/4/10 22:48:00
#35楼
同轴连接的两台电机的主从控制,根本用不着人为地去搞什么负荷分配,负荷分配是在动态调节的过程中,两个系统自动完成的。以上是二楼的观点,我在实际的运用中发现如果不通过人为的编程控制,仅仅指定电机的主从靠系统的自动调节,双电机的力矩不能达到统一。
1046
heidery
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发表于:2007/4/11 10:08:00
#36楼
以前大学上电机传动时,老师专门提到过这个问题,是需要负荷分配的,不然会出现一台电机过载的问题,但是实在惭愧,具体什么原因却忘记了。是有个计算公式的。不过如果主负载恒定,也可以通过计算选择两台额定功率电机满足负载要求,不过就没有变频器什么事情了。因为负载恒定嘛。弱弱的菜鸟飘过。
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cyfa1234
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发表于:2007/4/11 11:39:00
#37楼
如果不控制,那么可能会出现一台过载,一台轻载的情况,严重时,一个电动,一个制动,出力就小了,
979
xiaoloutingyu
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发表于:2007/9/7 12:56:00
#38楼
我们是用在热轧上,穿孔连轧都用。我看了一下上面的高见,很有启发。最近出了一些问题就是什么呢:原先主从电机负荷一样(电机大小一样)电流变化一致,但在过钢的时候两电机电流有分叉现象?一个向上跑,一个向下。主电机在前直接连减速箱,从电机在后。大家有什么意见
979
xiaoloutingyu
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发表于:2007/9/7 16:20:00
#39楼
两台电机两台6RA70,共用速度环

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