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变频器论坛

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情怡意雅
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发表于:2009/7/25 12:01:24
#0楼
选择了蓝海华腾V5-H-4T2.2G和V5-H-45-1.5G变频器,
说明书里对制动电阻的选择是:
      V5-H-4T2.2G                260W 250RJ
      V5-H-45-1.5G               260W 400RJ
      我手头上有,260W 70RJ的铝壳电阻,请问可否替代上述两种型号?

我总觉得理论上是可以用的,同样功率的电阻,阻值小了,是否可以说明可承受更大电流?我这样理解对吗?

     另外,试着在V5-H-4T2.2G系统装了一支260W 70RJ铝壳电阻,没发现问题,电阻一点都不热,这会不会是正常现象?

     另外,请问做制动电阻的话,铝壳电阻好,还是波纹电阻好?
     价格比较我知道,我想知道的是两者之间的性能比较。

谢谢~``
周末快乐~``
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发表于:2009/7/25 12:31:11
#1楼
250欧的用70欧的代替应该是不行
大家一起学习
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发表于:2009/7/25 12:42:26
#2楼
呵呵;不可以;
一般与标定的阻值相差10%是没有问题的;
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情怡意雅
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发表于:2009/7/25 12:48:23
#3楼
为什么呢?
以下是引用ZCMY在2009-7-25 12:42:26的发言:
呵呵;不可以;
一般与标定的阻值相差10%是没有问题的;

我想知道原因,这样以后就不会犯同样的错误……
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lwcccf
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09工控人生征文
发表于:2009/7/25 12:50:40
#4楼
最好是用手册上说的参数,不然说不定会出什么问题。
希望通过论坛与各位成为朋友!
学无止境,学有所用
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发表于:2009/7/25 13:01:20
#5楼
呵呵;阻值太小,那么制动晶体管的电流就会增大,可能会烧毁;
变频器功率越大,配的电阻阻值越小;
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情怡意雅
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发表于:2009/7/25 13:05:29
#6楼
谢谢~`
以下是引用ZCMY在2009-7-25 13:01:20的发言:
呵呵;阻值太小,那么制动晶体管的电流就会增大,可能会烧毁;
变频器功率越大,配的电阻阻值越小;

谢谢讲解~``表情
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发表于:2009/7/25 13:19:49
#7楼
第一个问题,关于电阻值的选择,这个参数取决于制动单元和变频器的功率参数(或者是电流参数)。电阻值越小,制动电流越大,当超过装置的电流允许值以后,就是危险的,反之制动电流小于或者等于装置的额定电流,就是安全的。所以不能单纯的说是250欧姆还是70欧姆,要看你的制动单元的容量和变频器的容量是多大。电阻不热,不代表瞬时不过载。因为制动单元的工作是占空比的脉冲工作方式(绝大多数的制动单元是这样的)。

第二个问题,关于铝壳电阻还是波纹电阻谁更合适的问题。变频器的制动电阻要求是无感电阻(也就是纯电阻)。如果两个都满足要求的话,谁便宜就用谁的。目前似乎是波纹电阻相对便宜吧。为什么要无感电阻呢?这正是因为变频器的制动是脉冲形式的,如果有感,就会产生高次谐波导致损害制动单元的IGBT功率元件。


[此贴子已经被作者于2009-7-25 13:42:53编辑过]
我是你的朋友
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发表于:2009/7/25 13:23:18
#8楼
还有散热方面铝壳电阻要好一些;
所以一般我们配出去的,铝壳电阻按规定的功率配置,波纹电阻功率都会放大一些;
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情怡意雅
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发表于:2009/7/25 13:23:59
#9楼
TKS~`
以下是引用kdrjl在2009-7-25 13:19:49的发言:
第一个问题,关于电阻值的选择,这个参数取决于制动单元和变频器的功率参数(或者使电流参数)。电阻值越小,制动电流越大,当超过装置的电流允许值以后,就是危险的,反之制动电流小于或者等于装置的额定电流,就是安全的。所以不能单纯的说是250欧姆还是70欧姆,要看你的制动单元的容量和变频器的容量是多大。电阻不热,不代表瞬时不过载。因为制动单元的工作是占空比的脉冲工作方式(绝大多数的制动单元是这样的)。

第二个问题,关于铝壳电阻还是波纹电阻谁更合适的问题。变频器的制动电阻要求是无感电阻(也就是纯电阻)。如果两个都满足要求的话,谁便宜就用水的。目前似乎是波纹电阻相对便宜吧。为什么要无感电阻呢?这正是因为变频器的制动是脉冲形式的,如果有感,就会产生高次谐波导致损害制动单元的IGBT功率元件。

是波纹电阻比较便宜。
第一个,我目前就是按照变频器说明书推荐来,但是说明书推荐的,有些是非标功率。
那在变频器说明书推荐的制动电阻,譬如说是2.2KW变频器说明书推荐是260W 400RJ,那我选择的功率范围和阻值范围在什么允许范围内,不会出问题?

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