发表于：2024/11/24 20:37:57
#60楼
以下是引用467337802在2024/11/24 13:34:04的发言：
下面第二、三张图片，是我当年受聘特种作业（低压电工）培训考评员时，制作培训用的PPT课件使用过的两种双控开关的图片，你自己仔细看看，它们在哪种情况下会损坏“短路”的呢？
从第二、三张图片可以看出，合格的、质量好的双控开关是不容易出现短路故障的，因为在正常状态，活动触点在卡槽限位下（第二张图）或者随意状态（第三张图）下都不容易出现短路的可能。
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这些都有规定的，是几十年血的教顺总结的规定，建议你去考下电工操作证。你在回来看，你说的这些就像你在高速上逆行，按理说只要完美避开对向车辆，高速逆行是完全没问题的，我在跟你说下，这种灯的86型双控开关，是不能零火线同时引入两个触点的，更不用去证实断零线可不可以，断零线不是不可以，是要在断相线的情况下才能断零线，就像车辆逆行，不是不可以，是要有交警指示的情况下，或在规定允许借道超车的情况下可以驶上对向车道逆行。这个断零线也是一样道理，只是这个已经几十年经验的死规定了，安监有明确要求的，很多触电和火灾事故都是没按规定做引起的。
下面第二、三张图片，是我当年受聘特种作业（低压电工）培训考评员时，制作培训用的PPT课件使用过的两种双控开关的图片，你自己仔细看看，它们在哪种情况下会损坏“短路”的呢？
从第二、三张图片可以看出，合格的、质量好的双控开关是不容易出现短路故障的，因为在正常状态，活动触点在卡槽限位下（第二张图）或者随意状态（第三张图）下都不容易出现短路的可能。
这些都有规定的，是几十年血的教顺总结的规定，建议你去考下电工操作证。你在回来看，你说的这些就像你在高速上逆行，按理说只要完美避开对向车辆，高速逆行是完全没问题的，我在跟你说下，这种灯的86型双控开关，是不能零火线同时引入两个触点的，更不用去证实断零线可不可以，断零线不是不可以，是要在断相线的情况下才能断零线，就像车辆逆行，不是不可以，是要有交警指示的情况下，或在规定允许借道超车的情况下可以驶上对向车道逆行。这个断零线也是一样道理，只是这个已经几十年经验的死规定了，安监有明确要求的，很多触电和火灾事故都是没按规定做引起的。
请你仔细看看上面后面的两张图中的两种双控开关，它们在什么情况下才能像你所说的那样会“短路”？？？？？！！！！！！
空口无凭，空谈没有用，建议你自己拆解一两个合格的、符合要求的双控开关，看它们会不会像你所说的那样容易“短路”！！！！！
再说一遍，楼主的双控电路没有问题，断零没有错、也符合规范，因为2P开关也是断零的。至于什么情况下不允许断零，恐怕你也分不清楚吧（你可能真的不懂才说你前面的那些话）？！
楼主的双控电路造成短路是你的开关质量问题。假如你改用#40楼电路，由于你使用了不合格的开关或者施工不当造成总开关跳闸或者事故，是不是也责怪这个电路造成的呢？？！
我不用去考什么“电工操作证”，因为我就是特种作业操作证（低压电工）考证（早期是安监局，现在是应急管理局）的外聘培训和考评人员（2017年退休多年后才辞去这个工作）。在十多年的期间内，培训和考评过的人员超过一万多。
[此贴子已经被作者于2024/11/24 20:41:25编辑过]
