发表于：2017/11/15 10:49:45
#0楼
一台西驰T8 200kW变频器炸了U相模块，客户联系代理商自己在厂家购买模块和驱动板自己更换，一相两块模块客户只看到一块模块炸裂另一块没看出来就没换，上电就炸了，客户经代理商联系到我们，换掉两块模块和两块驱动板，检测驱动波形无异常，开关电源带动负载能力正常，后装机运行测试正常，三相电流输出平衡正常。收500元手工费走人
半月后也就昨天客户打电话来说机器经常跳故障，最近这两天越来越频繁没法使用了，到现场查故障记录全是过压故障 但故障时记录的母线电压一点都不高。故障时用万用表检测母线电压也不高。拆电机测绝缘电机绝缘也很好，重新输入电机参数自学习故障依旧，空载跑到50Hz一减速就报故障。由VF模式换成矢量模式自学习后一运行直接报过载，再调成VF再调回矢量后竟然正常了加减也没跳过压故障。等工人干完一卷料，停机再运行时只听碰的一声变频器炸了...炸了...炸了...等浓烟散去一测U相两块模块爆裂。
变频器检测过压的检测机制是什么？以往遇到的过压故障母线电压的的确确的上升了很多，造成母线电压升高通常是
1输入电压高（排除）
2减速时间过短使得电动机处于发电状态与母线电压叠加（排除）
3电机绝缘不好，对地漏电（排除）
这种母线电压没升高报过电压故障就搞不懂了，面板能正常显示变频器母线电压说明电压检测电路是正常的啊？
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半月后也就昨天客户打电话来说机器经常跳故障，最近这两天越来越频繁没法使用了，到现场查故障记录全是过压故障 但故障时记录的母线电压一点都不高。故障时用万用表检测母线电压也不高。拆电机测绝缘电机绝缘也很好，重新输入电机参数自学习故障依旧，空载跑到50Hz一减速就报故障。由VF模式换成矢量模式自学习后一运行直接报过载，再调成VF再调回矢量后竟然正常了加减也没跳过压故障。等工人干完一卷料，停机再运行时只听碰的一声变频器炸了...炸了...炸了...等浓烟散去一测U相两块模块爆裂。
变频器检测过压的检测机制是什么？以往遇到的过压故障母线电压的的确确的上升了很多，造成母线电压升高通常是
1输入电压高（排除）
2减速时间过短使得电动机处于发电状态与母线电压叠加（排除）
3电机绝缘不好，对地漏电（排除）
这种母线电压没升高报过电压故障就搞不懂了，面板能正常显示变频器母线电压说明电压检测电路是正常的啊？
[此贴子已经被作者于2017/11/19 14:52:49编辑过]
