1,要看变频器是用于行车的行走还是卷吊。
2，下一步看使用的电机型号，如果是ZD、ZDY锥形转子电机。那么变频器不适合驱动卷吊葫芦。作为行走驱动还是可以的。
3，变频器用于行车行走电机的驱动必须记住:变频器的容量是电机的3倍为宜，至少也要2倍，如果要知道原因首先你必需对锥形转子的结构原理有所了解。
接触过的朋友都知道锥形转子的制动解除是靠定子线圈通电产生磁场吸动转子，进而托开与转子轴向联动的制动轮。
按上所述，变频器在10HZ左右时，由于电压/频率比的原因造成定子线圈磁场不足以拉动转子，造成制动轮不能完全脱离。产生变频器过流跳闸。这是一个问题。
另外就是当行车满载行走时，如果变频器输出频率过低将使电机无法运行。
综上所述，在变频器输出功率大于电机3倍的前提下，解决办法是：设定变频器最低启动频率大于5HZ。设定力矩补偿到最大，而变频器不跳闸。
另外，还有一种制动电机叫做YEJ型电磁制动电机，又叫做平面制动电机。原理是在普通电机的后部增加一个电磁失电制动器，原理是制动器通电，电磁铁吸合，释放摩擦片解除制动，失电反之。所以这种电机的制动机构和电机本身失完全独立的，只需要变频器给出运行/停止信号来连接外部电路即可。把电机与制动器当作两个独立的机构来控制。这样的话控制就会相当的灵活，你可以任意设置制动器的延迟动作时间。而这一点锥形转子电机是做不到的。
很多进口的变频行车多用电磁制动电机，而国内则多用锥形制动电机（出厂时非变频，作为常规设计）。所以很多朋友改造失败就是这个道理，没有弄懂每种电机的原理对症下药。
但锥形制动电机也并非一无是处，它的优点就是结构简单，点动性能优异，并且可以频繁点动。这点电磁制动电机要逊色点。
[此贴子已经被作者于2006-11-8 21:38:07编辑过]
