发表于：2006/2/27 10:25:00
#0楼
电机运转前的准备工作与电动机气隙测量
电机运转前的准备工作
1．仔细察看电机内部情况，不得有外物存在。
2．用大约2个大气压的干保压缩空气．清除电机各部分之灰尘．为避免损坏线圈的绝缘起见，不能用金属吹管。
3．用煤油清洗轴承。
4．用油环式润滑的轴承，将润滑油注入轴承中到所规定的油面高度，润滑油注入之前，应检查油的牌号是否合乎要求，油是否变质或不清洁。如不清洁时，必须调换新油。
对一般电机而言、用油环润滑者，采用机器油，用压力加油润滑或混合式润滑者．采用透平油。
滚动轴承的润滑材抖．一般电机采用钙钠基润滑脂，湿热带型电机采用硫化铂复合钙基脂或锂基润滑脂。
5．如电机和其他机器直接连接时，须检查联轴器是否良好，同时检查机组的中心线是否在一直线上。
6．如电机和其他机器借减速齿轮箱连接时，须检查联轴器的连接情况，并检查齿轮轮中有无轧牢情况。
7．用手或工具转动转子，看转动是否灵活。以便检查安装质量和轴承润滑情况是否良好。
8，用沾有少量汽油的棉纱，将换向器及集电环的表面揩净，如集电环上有铜锈时，必须用细砂皮纸按去，如果换向片间槽中有垃圾时，应用硬纸板去清除。
9．检查集电环和换向路上的电刷装置是否正确，刷架的固定必须牢固，电刷在刷盒内应能上下移动自如，但不应有偏转，其配合应为D6/Dc8，电刷盒与集电环或换向器间的间隔应保持在2—3毫米之间，并须注意电刷与刷盒间空隙不要有凝结水。
10．电刷与集电环或换向器的接触应良好，如接触不良时，应该用细沙皮纸按电机旋转方向磨光电刷。
11．检查电刷压力，换向器。广电刷压力为0．15一0.2公斤／厘米”，集电环上电刷压力对于1500转/分者为0．2一0.4公斤／厘米”，对于1000转/分及以下者为0、2一0．25公斤／厘米”，电刷彼此间的压力相差不应大于+-10％，电刷上的编织导线，不能与机壳或不同极性的电刷相碰。
12．测量电机的定转子绝缘电阻，应不小于按第III章一节第 l条公式计算所得之值。
(如运转前恰为干燥后不久，则此时不必再测量)。
13．用塞尺测量同步电机各个磁极顶部与定于间之气隙不均匀度，以及励磁机主极与电枢间的气隙不均匀度，其最大或最小气隙与平均气隙之差对平均气隙之比，一般不得超过+-5％，在低速电机中，不应超过+-10％。
14．检查同步电机和励磁机的气隙值，当气隙为3毫米及以下者，容差为土10％，气隙超过3毫米以上者，容差不应超过土5％。
15．检查电机之出线和励磁机之连接线是否正确，接头是否牢固。
16．检查防止轴电流之绝缘是否良好，或检查防止轴电流之短路电刷是否接触良好。
一般垫有绝缘板的轴承座，均在电机的非轴伸端，如此轴承座上的定位销钉，没有外包绝缘，则在电机装配校正后运转前，须拨去销钉，换上木塞。电机非轴伸端和励磁机以弹性联轴器联接时，应保持联轴器与电机轴头有3—5毫米的间隙，联轴器上的指杆不能与同步电机转轴接触，并经常检查指杆上的铁皮垫圈有无损坏。在大型压缩机用电机中，轴承座下未垫绝缘板，采用轴电流短路装置以保护轴承。
17．检查所有保护设备、信号设备和操作设备，是否全部接好，动作是否灵敏以及是否校准好。
18，检查电机之各紧固零件，尤其是转子上及导电用的联接线上的螺钉，如有松动必须旋紧，并用制动垫圈将螺帽锁紧。
19．检查电机之电压与线路之电压是否相符。
20．在正式运转以前，应先行试车，让电机空转，达额定转速后再停下检查，看旋转方向是否与技术条件相符，机械部分是否良好，应无碰击和振动。然后再空转2—3小时，检查轴承的温升．如为滑动轴承，温升不应超过40℃，如为滚动轴承，温升不应超过55。同时不应有噪音，振动及局部过热现象，有不正常现象时，应立即停机检查，并消灭故障。在试运转时，应使电刷与集电环及换向器接触。
21．压力加油润滑的轴承或者复合式润滑的轴承，应检查；由路系统有无阻塞现象，循环油量是否符合电机外型图上注明的要求。
22．管道通风的电机，如装有空气过滤器时，应检查过滤器上有无灰尘阻塞其通风孔道，如有灰尘，必须洗清。对全封闭式气体闭路循环之电机，下方装有空气冷却器，需检查冷却器的水路系统，进水温度不得超过33℃，已冷却气体的温度与进水温度间的温差不得超过7℃，并须注意冷却器间有无灰尘阻塞现象。
气隙限值（摘自《小型三相异步电动机技术手册》季杏法主编）
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电机运转前的准备工作
1．仔细察看电机内部情况，不得有外物存在。
2．用大约2个大气压的干保压缩空气．清除电机各部分之灰尘．为避免损坏线圈的绝缘起见，不能用金属吹管。
3．用煤油清洗轴承。
4．用油环式润滑的轴承，将润滑油注入轴承中到所规定的油面高度，润滑油注入之前，应检查油的牌号是否合乎要求，油是否变质或不清洁。如不清洁时，必须调换新油。
对一般电机而言、用油环润滑者，采用机器油，用压力加油润滑或混合式润滑者．采用透平油。
滚动轴承的润滑材抖．一般电机采用钙钠基润滑脂，湿热带型电机采用硫化铂复合钙基脂或锂基润滑脂。
5．如电机和其他机器直接连接时，须检查联轴器是否良好，同时检查机组的中心线是否在一直线上。
6．如电机和其他机器借减速齿轮箱连接时，须检查联轴器的连接情况，并检查齿轮轮中有无轧牢情况。
7．用手或工具转动转子，看转动是否灵活。以便检查安装质量和轴承润滑情况是否良好。
8，用沾有少量汽油的棉纱，将换向器及集电环的表面揩净，如集电环上有铜锈时，必须用细砂皮纸按去，如果换向片间槽中有垃圾时，应用硬纸板去清除。
9．检查集电环和换向路上的电刷装置是否正确，刷架的固定必须牢固，电刷在刷盒内应能上下移动自如，但不应有偏转，其配合应为D6/Dc8，电刷盒与集电环或换向器间的间隔应保持在2—3毫米之间，并须注意电刷与刷盒间空隙不要有凝结水。
10．电刷与集电环或换向器的接触应良好，如接触不良时，应该用细沙皮纸按电机旋转方向磨光电刷。
11．检查电刷压力，换向器。广电刷压力为0．15一0.2公斤／厘米”，集电环上电刷压力对于1500转/分者为0．2一0.4公斤／厘米”，对于1000转/分及以下者为0、2一0．25公斤／厘米”，电刷彼此间的压力相差不应大于+-10％，电刷上的编织导线，不能与机壳或不同极性的电刷相碰。
12．测量电机的定转子绝缘电阻，应不小于按第III章一节第 l条公式计算所得之值。
(如运转前恰为干燥后不久，则此时不必再测量)。
13．用塞尺测量同步电机各个磁极顶部与定于间之气隙不均匀度，以及励磁机主极与电枢间的气隙不均匀度，其最大或最小气隙与平均气隙之差对平均气隙之比，一般不得超过+-5％，在低速电机中，不应超过+-10％。
14．检查同步电机和励磁机的气隙值，当气隙为3毫米及以下者，容差为土10％，气隙超过3毫米以上者，容差不应超过土5％。
15．检查电机之出线和励磁机之连接线是否正确，接头是否牢固。
16．检查防止轴电流之绝缘是否良好，或检查防止轴电流之短路电刷是否接触良好。
一般垫有绝缘板的轴承座，均在电机的非轴伸端，如此轴承座上的定位销钉，没有外包绝缘，则在电机装配校正后运转前，须拨去销钉，换上木塞。电机非轴伸端和励磁机以弹性联轴器联接时，应保持联轴器与电机轴头有3—5毫米的间隙，联轴器上的指杆不能与同步电机转轴接触，并经常检查指杆上的铁皮垫圈有无损坏。在大型压缩机用电机中，轴承座下未垫绝缘板，采用轴电流短路装置以保护轴承。
17．检查所有保护设备、信号设备和操作设备，是否全部接好，动作是否灵敏以及是否校准好。
18，检查电机之各紧固零件，尤其是转子上及导电用的联接线上的螺钉，如有松动必须旋紧，并用制动垫圈将螺帽锁紧。
19．检查电机之电压与线路之电压是否相符。
20．在正式运转以前，应先行试车，让电机空转，达额定转速后再停下检查，看旋转方向是否与技术条件相符，机械部分是否良好，应无碰击和振动。然后再空转2—3小时，检查轴承的温升．如为滑动轴承，温升不应超过40℃，如为滚动轴承，温升不应超过55。同时不应有噪音，振动及局部过热现象，有不正常现象时，应立即停机检查，并消灭故障。在试运转时，应使电刷与集电环及换向器接触。
21．压力加油润滑的轴承或者复合式润滑的轴承，应检查；由路系统有无阻塞现象，循环油量是否符合电机外型图上注明的要求。
22．管道通风的电机，如装有空气过滤器时，应检查过滤器上有无灰尘阻塞其通风孔道，如有灰尘，必须洗清。对全封闭式气体闭路循环之电机，下方装有空气冷却器，需检查冷却器的水路系统，进水温度不得超过33℃，已冷却气体的温度与进水温度间的温差不得超过7℃，并须注意冷却器间有无灰尘阻塞现象。
气隙限值（摘自《小型三相异步电动机技术手册》季杏法主编）
