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电工技术

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发表于:2026/7/15 13:04:30
#0楼
附件 微信图片_20260715125408.jpg

都是老机器,上次哪款是有轴键键槽结构。电机与变速箱螺丝拆掉后,慢慢用榔头敲就可以(十来年的机器也锈死了,很难拆。这次这个也注意到两个孔,但里面注满了黄油。捅了几下捅不动。也以为上次那种轴键键槽结构。一直敲击。搞了半小时发现减速箱测是两个内六角螺丝(带帽)的轴套锁紧伺服的驱动轴的(轴键被取下)。这种机构明显不如上个结构方便,老机器里面都被黄油脏污注满。根本找不到内六角锁紧螺丝的位置。各位大神怎么区别这两种减速箱安装方式的。谢谢。

不走寻常路。
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发表于:2026/7/15 14:54:52
#1楼
我见过的这种行星减速机的输入端

有光轴的也有带键槽的,但都有螺丝锁的

其实判断很简单,打手电筒从孔里可以看到的



你这个里面既然有黄油,不知是哪位大神的杰作
大家一起学习
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发表于:2026/7/15 16:29:10
#2楼
那个孔上有个胶帽就是用螺丝锁紧的,至于有黄油说明是保养人员加的。
11667
solidcam
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发表于:2026/7/15 17:13:50
#3楼
从外观很难看出来
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发表于:2026/7/15 17:32:48
#4楼
这行星减速机目前就只看过两种啊,就看有两个洞的就是螺丝锁紧的,没洞的就是有键槽卡住的
29769
goldage
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发表于:2026/7/15 21:19:43
#5楼
很明显,那个工艺孔就是给你上固定螺丝用的,打了油只是对第一次拆的有个迷惑,对熟悉的是没难度的
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发表于:2026/7/15 23:18:20
#6楼
以下是引用10533707902026/7/15 16:29:10的发言:
那个孔上有个胶帽就是用螺丝锁紧的,至于有黄油说明是保养人员加的。
上次那个也有孔,是键槽结构
不走寻常路。
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YS-W
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发表于:2026/7/16 7:36:39
#7楼
用个六角扳手插进去试试不就知道了
7903
第三颗牙
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发表于:2026/7/16 8:34:35
#8楼
接触到的伺服与减速机连接或伺服与对轮连接,不论伺服是光轴还是键槽,都有顶丝进行固定。
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发表于:2026/7/16 9:27:31
#9楼
以下是引用YS-W2026/7/16 7:36:39的发言:
用个六角扳手插进去试试不就知道了
里面涂满黄油了,看不到。只留有两个小孔,伺服电机坏了,无法转动
不走寻常路。

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