涨薪20%依然难招新能源车维修人，新能源车维修困局显现

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Tivian

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发表于：2024/10/22 13:08:54

#0楼

当前，“买车容易修车难”已经成为新能源汽车行业令人关注的话题。业内人士表示，新能源维修技师的工资基本比燃油车维修技师的高出15%~20%。可是，即便如此，想找到第三类的新能源维修技师仍是非常难的事情。新能源与燃油车的维修原理的不同，带来的最直观问题是，燃油车的维修师傅多是机修师傅，很多并不懂得电气化原理，难以进行新能源汽车维修。“一个是汽车维修工证，一个是电工证，这是大多数地方要求的上岗资质。”一位汽修门店的工作人员说

各位，机会来了是不是？？？

【方案】缓解“诸王之城”的交通

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发表于：2024/10/22 14:17:01

#1楼

等过段时间大家都培训完了市场价格也就下来了，门槛不高而且中国最不缺的就是人

【方案】ABB伺服产品助力提升产品包装生产效率

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发表于：2024/10/22 15:28:48

#2楼

注意，说的是“维修技师”，这类真正的大师肯定难找

大家一起学习

【方案】使用自主移动检查机器人对技术设施进行气体泄漏远程探测与定位

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2018春节活动（三）

工控人谈电商

发表于：2024/10/22 15:42:09

#3楼

维修水平难以评估····

喜欢一句广告语：世界再大，也大不过我35码半的脚步。但是我的世界里，如何才能追到那
逝去的青春年华？

【方案】CNC｜干货满满！快速进给程序段重叠

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发表于：2024/10/22 15:51:06

#4楼

现在谁给你修，都是换！

【方案】【产品技术分享专栏】ACS180在输送设备上的应用

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发表于：2024/10/22 16:22:59

#5楼

现在得ssss都是板级维修，芯片级维修能有几个。换板方便快捷后续毛病少，维修体验也好。

【方案】图尔克|汽车涂装车间滑橇识别

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goldage

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发表于：2024/10/22 21:18:36

#6楼

根本原因在于各个车企业的各自封闭，你没有车企业提供的元件和维修手册你根本就寸步难行
当你手上有各个资料和工具后根本就不是难题，现在很难做到元件级别的维修，电池你就算检测到哪片电池，由于固封胶的问题，你根本也没办法维修，只能做换配件
还有一个你不在4儿子维修保养就相当于放弃质保，这个操作基本就扼杀了相当多的维修业务，没有业务哪里有动力去参加培训

【方案】精准定位气体泄漏点，助力钢铁企业持续降低能源成本！

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