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变频器维修

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yuanyuesheng
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发表于:2024/10/9 11:25:22
#10楼
比变频器复杂多了。
大量电子元器件堆砌,大量电路板组合,电子、微电子、IT、电力混成,强电、弱电综合。。。。平均无故障了不会比油车低吧?可靠性、安全性可想而知。
修变频器、开关电源、驱动器、软启动、电路板。。。的大师,你们说,这样的高速上疾驰的几吨重物体,安全、可靠、稳定性,放心么?
[此贴子已经被作者于2024/10/9 11:25:59编辑过]
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发表于:2024/10/9 11:28:33
#11楼
回复 #8楼 微鑫科技
完全颠覆了传统的认知
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发表于:2024/10/9 11:47:04
#12楼
以下是引用yuanyuesheng2024/10/9 11:25:22的发言:
比变频器复杂多了。
大量电子元器件堆砌,大量电路板组合,电子、微电子、IT、电力混成,强电、弱电综合。。。。平均无故障了不会比油车低吧?可靠性、安全性可想而知。
修变频器、开关电源、驱动器、软启动、电路板。。。的大师,你们说,这样的高速上疾驰的几吨重物体,安全、可靠、稳定性,放心么?
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肯定放心的,看看近几年电车的发展就知道了。
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yuanyuesheng
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发表于:2024/10/9 11:48:06
#13楼
以下是引用YXBK2024/10/9 11:47:04的发言:
以下是引用yuanyuesheng2024/10/9 11:25:22的发言:
比变频器复杂多了。
大量电子元器件堆砌,大量电路板组合,电子、微电子、IT、电力混成,强电、弱电综合。。。。平均无故障了不会比油车低吧?可靠性、安全性可想而知。
修变频器、开关电源、驱动器、软启动、电路板。。。的大师,你们说,这样的高速上疾驰的几吨重物体,安全、可靠、稳定性,放心么?
[此贴子已经被作者于2024/10/9 11:25:59编辑过]


肯定放心的,看看近几年电车的发展就知道了。
缺乏大量、长时间考验。
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发表于:2024/10/9 11:59:00
#14楼
以下是引用yuanyuesheng2024/10/9 11:48:06的发言:
以下是引用YXBK2024/10/9 11:47:04的发言:
以下是引用yuanyuesheng2024/10/9 11:25:22的发言:
比变频器复杂多了。
大量电子元器件堆砌,大量电路板组合,电子、微电子、IT、电力混成,强电、弱电综合。。。。平均无故障了不会比油车低吧?可靠性、安全性可想而知。
修变频器、开关电源、驱动器、软启动、电路板。。。的大师,你们说,这样的高速上疾驰的几吨重物体,安全、可靠、稳定性,放心么?
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肯定放心的,看看近几年电车的发展就知道了。
缺乏大量、长时间考验。


时间不短了,特斯拉在美国都已经开放自动驾驶了。
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Tivian
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发表于:2024/10/9 12:49:23
#15楼
回复 #13楼 yuanyuesheng
用车规的零件和标准,做出来就没啥问题
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jniy
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发表于:2024/10/9 14:56:34
#16楼
如果真出了事故  那事故调查报告 估计就得详细写了 里边都有数据可查
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goldage
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发表于:2024/10/9 21:22:34
#17楼
电车的复杂在于电控
油车的复杂在于机械
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YS-W
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发表于:2024/10/10 8:00:06
#18楼
所以电车保养修理都贵,估计电车修理不是修电路板,是换整个能出现故障部分的总成吧,(不是整个车的控制总成)
21707
kazefsh
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发表于:2024/10/10 8:09:36
#19楼
空调压缩机还可以吧。现在各个主机厂复杂的是对软件,网络安全这方面要求很高。

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