【特殊关键时刻能开门吗？】～还真来不了

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发表于：2024/5/13 16:32:11

#0楼

最初看见这样的车门，感觉挺好的……
后来想想，它是不是离开了点就打不开了？申明没实际操作过这样的车门～它有机械开门装置吗？
前些日看到M7撞车后，救援人员从外面就没打开车门。
近日看到说明，在其碰撞时车速118，超过自动开锁要求（几公里～几十公里）！
这不是扯骚嘛
内部人员如果没失去意识，是不是方便解锁？
在电力中断时是不是可以机械解锁？～救援用啊

这样的车门，你们会用吗？

[此贴子已经被作者于2024/5/13 16:34:00编辑过]

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发表于：2024/5/14 8:17:41

#1楼

其实就是做程序的时候没考虑到。气囊都弹了，加个判断强制解锁很难么？

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发表于：2024/5/14 8:30:40

#2楼

汽车有个碰撞模式，进入碰撞模式会自动解锁，至于条件和稳定度嘛，各车厂的事了反正满大街的新能源我是不信任的，不相信快倒闭的力帆江淮之类的能生产出几十万的高级车！！

【方案】【产品技术分享专栏】多泵系统控制方式-PFC控制

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发表于：2024/5/14 8:48:42

#3楼

在电力中断的情况下如何解锁才是关键问题

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#4楼

去年冬季，byd的新能源公交车就耽搁我上班迟到了好几次。温度过低，早班始发的公交车不断熄火，一路上就像老爷车一样走走停停，喘口气又再走。
新能源车电池在耐受环境，续航能力等方面尚需突破
新能源车在设计的一些细节上还需经市场考验（诸如上面提到的车门锁）

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发表于：2024/5/14 11:13:07

#5楼

“电力中断的情况下如何解锁”好像难不倒工控人，我身边开过电车的人基本都不愿意再开油车了。

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发表于：2024/5/14 11:18:57

#6楼

回复 #4楼 qjj740210

环境温度低，又多日没动车，即便是油车也会磕磕绊绊~别信什么不需要热车

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发表于：2024/5/14 11:21:49

#7楼

以下是引用towngas在2024/5/14 11:13:07的发言：
“电力中断的情况下如何解锁”好像难不倒工控人，我身边开过电车的人基本都不愿意再开油车了。

好，那你说说，遇到类似M7撞车事件，你又有救人心，普及一下该如何解锁

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发表于：2024/5/14 12:57:14

#8楼

1、一般在车内部有机械开门手把（我开过的有）；2、没解锁外部是打不开的（参考住宅门，防盗需求，特殊人员除外）；3、M7案例在于系统判断车辆正常还是非正常停车，这是启动是否应急开门条件，至于在车速？--？KM，这是什么骚操作，局限于传感器还是算法？4、“救援人员从外面就没打开车门”，就看现场是否有条件了，譬如砸窗（包括顶部天窗）。水平有限纯属个人看法，谅解。

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