【刹车优先为啥这么难】~查看网上定义，难怪刹车不理想

https://www.sohu.com/a/307840786_120066417
什么是刹车优先系统？

刹车优先系统（Brake Override System，BOS）是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。

有几人随便将刹车踩到底？

按照这个理论丰田后来改进的“刹车优先”能避免刹车事故？

刹车优先是不是应该在司机踩下刹车踏板，就应该将油门变小到怠速？
再看最近发生的
https://www.msn.cn/zh-cn/news/other/%E5%A5%94%E9%A9%B0eqe%E8%A1%8C%E9%A9%B6%E4%B8%AD%E8%B5%B7%E7%81%AB-%E5%8E%82%E5%AE%B6-%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E5%91%98%E5%90%8C%E6%97%B6%E8%B8%A9%E5%88%B9%E8%BD%A6%E5%92%8C%E6%B2%B9%E9%97%A8%E9%95%BF%E8%BE%BE18%E5%88%86%E9%92%9F/ar-BB1ktGIO
司机同时踩刹车加油18分钟？
既然前后轮胎的刹车盘均呈红色。是司机牛还是车牛~还能按需要的速度跑，司机没感觉，直到鼻子起了作用。

难道不是车的问题？
先前大奔高速失控，后类似事情又出现几起，有下文的不多
失控的大奔出的报告还有明显说不通的地方

为啥认为是车的问题？因为现在的车大量使用电子元件
现在还有刹车开关吗？
哪里会让他即加油又刹车？司机真的同时踩
既然踩了刹车，那传说中的刹车优先又在哪里？

回看波音飞机驾驶员无法操控。

2022年3月21日下午东航MU5735~波音737-800客机近似垂直的在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁
到现在还没见事故分析报告
是不是又是错误数据让飞机一直向下，而驾驶员不能干预

电子的东西给人们带来福祉，不良的器件，不缜密的设计给人带来灾难。
就汽车而言，你的刹车优先又在哪里？你的安全能不能让人放心。

飞机这个毕竟联网，远操也不是难事
汽车也联网是好还是不好，设计师考虑到可能的危险发生吗？~不考虑敌对势力的远操
请看最近南京车展发生的“极氪失控”，按1039交通台请的专家讲，展车“未按规定开启展车模式”
什么叫“展车模式”~就是没有拔除某几个保险！

拿遥控钥匙的人就在车附近，参观者坐在驾驶位，踩下油门，车就冲出去了，好在及时收脚
车没有放P档，还是没有P档（全自动？）
车没有手刹？还是电子手刹在踩油门时就自动解除？
像车展发生的事还可能再次发生~可能你家半大小子在驾驶室玩，你带着钥匙就在车旁......。

首先这定义是什么，如果按网上这位说的，我敢说世面上开车的骂死他。
你的车有没有做到刹车优先？找个没人空旷第方一试便知，或将驱动轮架空再试
别忘了了踩刹车时给油门，我是原地拉手刹，挂P/N油门刹车各种组合都试过，转速表不下来，是否可以说明这车没有刹车优先？