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所谓的能耗制动,制动电阻之类的,实际左右几何

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aaxin2008
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发表于:2023/5/22 22:42:32
#0楼
理论上都可以,我就想知道实际效果如何。

现场有个不带抱闸的电机,受变频器控制,(现在没有制动电阻)目前变频停止后,电机惯性又走了一段距离。虽说现场要求不是特别严,但也希望稍微减小一下惯性作用。
请问,制动电阻实际管用吗,可以的话,又该选择多大的电阻呢?
此帖发自手机工控论坛
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xianban7
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发表于:2023/5/23 7:59:35
#1楼
你把停机时间改成1S,就知道制动电阻的作用了
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lvpretend
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发表于:2023/5/23 8:05:02
#2楼
制动电阻当然管用,具体配置多大功率和电阻值需要你看变频器手册和你实际工况,一般情况你按手册选也能应付大多数工况。
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发表于:2023/5/23 8:12:09
#3楼
你先把停止时间改成你想要的,看看变频器会不会报故障,如果能正常用,那就不用加也可以。


至于要加多大,可以参考这个链接

http://bbs.gkong.com/archive.aspx?id=124199&page=1#l846178
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发表于:2023/5/23 8:29:36
#4楼
首先加上制动电阻,减小减速时间,效果不佳再调整变频器直流制动参数。
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ZCMY 版主
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发表于:2023/5/23 9:21:26
#5楼
先确认你变频器已经内置刹车单元,功率太大的话一般是没有的,需要另配;
已经内置了按你的型号查说明书,一般有配置电阻的功率及阻值;
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janrainy
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发表于:2023/5/23 14:12:22
#6楼
补充:需改停止模式。
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发表于:2023/5/23 16:09:14
#7楼
制动电阻主要看是否有接口,若电机惯性太大,减速时间太短易过流过压报警。
不走寻常路。
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Tivian
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发表于:2023/5/24 20:51:47
#8楼
加制动电阻,快速减速,加直流制动,效果也够了
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goldage
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发表于:2023/5/24 21:19:01
#9楼
需要紧急停车的传动,刹车电阻丝基本配置
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