行程开关、中间继电器常开和常闭点的使用问题

是线圈电压DC24V,供电的交流接触器

就正常的交流接触器咯。

为何不都改成24伏的呢。干活也安全。

这个手自动控制是很有必要的。但是我们家的NB设计的手自动都需要过PLC控制，我也是醉了。

这样的设计很常见,最大有点配线简化

因为一但弹片发热变形，有可能发生弹片的一端接触在常闭的220V AC触点上，而另一端接触在常开的24VDC上，导致220VAC进入到PLC输入点？


个人觉得弹片发热变形的可能性不大，到是常闭点控制接触器，断开时肯定会有拉弧，这个可能会进入到24V里面去。





如果上面的应用是错误或危险的，那么正确的做法是不是用行程开关的开点去控制一个220VAC 、触头容量为6A的中间继电器，再用中间继电器的常闭点去串入交流接触器（220VAC的线圈）的控制回路里，同时用中间继电器的常开点接入一个24VDC进入PLC的输入点用于信号采集，这样会不会好点？**********因为要保留PLC系统故障时现地手动操作功能的连锁保护，因此此处的中间继电器线圈只能选择220VAC的*********


如果是我的话，行程开关控制接触器，然后可以利用接触器的辅助触头给信号进PLC.

其实我取中间继电器的常开点进入PLC输入点是想检测行程开关的状态

1.用行程开关控制继电器，继电器一对触头控制接触器，另一对触头给PLC取信号。

2.用行程开关控制接触器，接触器的辅助触头给PLC取信号

这不是一样的效果吗，还省个继电器。


常闭点控制接触器（比如说行程开关的常闭点，感性负载触头容量为3A 250VAC；中间继电器的常闭点，触头容量为6A 275VAC），断开拉弧时这两个器件的触头容易粘死吗？

这个主要看你接触器线圈的容量，如果超出触头的额定电流，肯定容易烧坏。


还有个疑问，在整个控制回路中，假如有3个闭点串联（分别是急停、行程开关、中间继电器），当行程开关动作时，是不是只有行程开关的这个闭点才会拉弧？而其它仍然处于闭合状态的常闭点不会拉弧？

最先哪个点断开就在那个点位置拉弧。